qian 回复 06-10 20:19
泰迪又来吹了，偷工减料还有什么好吹？

乾坤天下 回复 qian 06-10 20:26
比亚迪突破阵地在望。其它国产现在实力还不够，即使上去了也容易上来。比亚迪的突破，与15年前的比亚迪，10年前长城与奇瑞，5年前的长安与吉利不一样。之前都是产品突破，比亚迪是技术突破，多线开花，容易稳固。作为一个侧证，比亚迪13款车型在售，有11款破万，未破万的是8千的海豹，以及重新上市5千e2。产品层面，几乎全覆盖开花。价格层面，7-110万。核心技术层面与产业链，几乎都掌握在手上，价格也有定价权。在特斯拉没有涉及的20万以下，就是bug一般的存在，动不动就卖出去三四万辆。

乾坤天下 回复 qian 06-12 07:48
总比你不学无术好。比亚迪高管学历清一水985：总裁中南，电池北大，半导体北大，品质北大，国际清华，海外复旦，规划东北，品牌同济，腾势中南，电子中南，金属复旦，采购哈工。大多数还是00年之前入职的，也终于到了扬眉吐气的时候 。推动材料，电池，双模，底盘，降耗，智能，车型的发展。而长城汽车清一水的大专与双非高管，也在推动。

qian 回复 06-12 07:14
又是你这个泰迪复读机

乾坤天下 回复 06-12 12:06
比亚迪混动占比占市场60%以上，做得更早坚持十几年。长城汽车见有利可图匆忙进场，想着一股脑全部铺开，很多自己没整明白就反复套娃。比亚迪是秦dmi走红然后是宋dmi走红，其后是汉唐，驱逐舰05与护卫舰07，后两者实际就是秦与唐的海洋版，外加腾势D9。也就是说，比亚迪明面7款实质就5款混动，贡献12万销量。

小米 回复 06-12 07:11
拿铁好车。怪你自己不会用。有什么办法。你连个升级也不会。好意思抵毁别人

橙子 回复 小米 06-12 07:21
被停产的好车[点赞]