一台在市场中保持着领头的产品，应该冒险改变还是应该坚持自我？很多人会选择后者，但五菱宏光MINIEV却选择持续迭代，也是因此，在销售数据是多竞争者之和的情况下，我们见到了第三代马卡龙。 可以看到的是，第三代马卡龙单单是升级而来的全LED前后灯组就能拉开与竞争者之间的差距，而新增的上下拼色方案同样保持着复古而又新潮的选项。 座舱内，在轴距达到2010mm的情况下，新车在覆盖时尚千鸟格的一体式座椅中，实现了高度下调、更厚填充、更大触面，配合新增的副驾礼让设计、压缩机/电机层面的降噪优化，无论是体感舒适，还是出入后座的便捷性都大大提升。 在信息娱乐方面，宏光MINIEV第三代马卡龙实现了“拆而为二”，8.0英寸触控屏独立布局，搭配多功能方向盘。在行车中也能满足更多的需求。 当然，核心三电不光带来了215km长续航版，15kW快充可实现35分钟充满（30%充至80%），有效扩大自己的出行范围，交流慢充情况下，从20% 充电至100%仅需5⼩时，同级别耗时最短，让慢充不慢，而且无需转换口即可充电，从城市到山区都能安心跑起来。
用户10xxx43
4.98起步价 同级别最贵 最没性价比！！