去年的大五座新能源SUV，理想L7用油箱打得小鹏G9一个措手不及。今年双方共同瞄

去年的大五座新能源SUV，理想L7用油箱打得小鹏G9一个措手不及。今年双方共同瞄准了纯电动MPV市场，小鹏X9单挑理想MEGA，综合双方现有披露的信息，这把恐怕要变成小鹏的优势局，且看我们的分析有没有道理。

最近一年理想L系列用极为优秀的静态感知，吃到了消费降级的红利，而纯电动MEGA，则有些想要教育用户审美的意思。在外观方面，小鹏X9可能要更容易被人接受。它既没有拙劣地模仿埃尔法，又体现了自己的家族式风格，所谓“年轻态MPV”，这个定义非常精准。

内饰方面，X9可能是有史以来最高级的一部小鹏——配色素雅，用料上乘，就连车机UI审美的老大难问题，在X9上面都得到了改善。都说用魔法才能打败魔法，小鹏X9也给安排了冰箱彩电大沙发，试问理想MEGA该如何应对？

在硬件上，小鹏X9标配了双腔空悬和四轮转向，XNGP高阶智驾也正处于落地阶段，这些都是很有利于家用的设定。诚然理想MEGA充电速度更快，车内空间更大，但两款车在售价上有着10W+的差距，单凭这两点优势，恐怕很难左右消费者的购买决策。

最后，两款车的第三排座椅有着不同的布置方式。小鹏X9的后备厢挖了深坑，第三排座椅折叠起来可以把后备厢填平；理想MEGA是向前两次收折，空间利用率看起来没有X9高。

理想在公开场合频频暗示X9的挖坑方案安全性不佳，但小鹏也积极回应，表示采用一体式铝压铸技术后，后碰安全性同样可以做到顶级。现在压力给到那些财大气粗的大平台，能不能做一次双车对比的后碰试验，作为吃瓜群众，验证谁被打脸这种事，我们可太有兴趣了！