华为剥离汽车BU，就意味着放弃了未来最有想象空间的新增长点。华为现在一年营收6000亿，和三星、大众等相比，只是人家一个零头，华为还是一家小企业，就已经放弃了成长的空间。用智驾带领传统车企共同发展，本身就是错误的幻想。就像当年安卓免费给诺基亚爱立信摩托罗拉用，也没有挽救传统手机。一朵鲜花插在牛粪上，牛粪还是牛粪，鲜花死了。
华为剥离汽车BU，就意味着放弃了未来最有想象空间的新增长点。华为现在一年营收60
小妮妮解说
2023-11-27 16:13:20
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阅读：1556
自由人
能同时把苹果谷歌思科特斯拉按在地上磨擦的企业，是小企业吗？
用户15xxx52
安卓免费用，最后成就了安卓，诺基亚就是不用安卓死的，其实不管三星摩托还是ovhm谁用安卓，谷歌一样靠安卓赚一千多亿美元
用户77xxx22
华为要是单凭自己的通讯业务就超过三星了，那韩国人自杀算了，或者说，那个时候的华为就已经不再是一家企业了
TOKAMAK
华为一年的研发费用全球排第四，员工也有20万，小编居然说华为是小企业，我想问问小编世界上有几个大企业有这种规模？
用户18xxx08
小编看来你家产有几千亿了，口气这么大
用户16xxx98
吃不了葡萄就说葡萄是酸的。
马克
我个人分析，华为是不想在一个车企一颗树上吊死，他是想让所有的车都用他的万物联通，就向现在的鸿蒙系统一样，打造成为万物互联的平台。老任是一个有野心的人，不要小瞧他。