关于混动车，这位网友总结很到位，分析也很精辟，只是算的比较保守了。20度的电池即

Dwayne 回复 12-07 15:29
说你没有文化小针刀很可怕，寿命有两个因数，一个是循环次数，一个是使用年限，按照三千次的循环20度电100—150公里，可以循环30-45万公里，衰减生命周期基本还是是8-10年左右，

colinjia 回复 12-08 19:49
没有实际驾驶过的人在瞎说，什么3年报废10年报废的？我的车6年，衰减最多10%，纯电驾驶近6万了

林麻将 回复 lklk 11-30 21:32
剧烈燃烧那叫爆燃，三元锂会，铁锂只会燃烧，不会爆燃。水可以浇灭

lklk 回复 11-30 09:09
统计数据表明电车的自燃概率大约是油车的1/10，但电车自燃剧烈。

大斧 回复 01-30 07:56
你这个异响应该是全景天窗中间的那条铝合金与导轨或玻璃未完全贴合引起的，去4s店检查一下

小鸡炖蘑菇 回复 01-14 11:09
我和你一样的，我老表的是plos，隔音效果真的差好多

恒美冷怼 回复 01-22 16:35
电池的衰减不是因为里程多少的问题导致的。基本上都是因为制造的原始质量、使用习惯、充放电的节奏等环节的综合因素导致的，最让人尴尬的是，整个电池包就可能因为某一个电芯的质量问题，导致整个电池包（上万个电芯组成）发生热失控现象

疯狂的砖头 回复 11-30 09:34
1年2.5万公里很正常啊，我买的第一辆吉利远景，就上下班及过年回老家，第一年及第二年都是3万公里左右，当时工地距家30多公里。

杨成 回复 02-23 09:13
阁下就是传说中的一年两箱油吧，2.5一年太正常不过了

赶小绵羊 回复 02-09 08:59
你这种说法也不完全正确，什么叫做替代？你见过电摩托替代油摩托吗？本来就是平行选择，不存在替代的问题，按需索取。

你 菠萝买不起 回复 02-27 10:25
南方温度高，高温自燃的不少，你查查华南F3自燃，基本都是高温自燃，充电自燃，还有台风天泡水自燃。

能吃能睡 回复 01-05 20:49
你烧油几毛一块一公里，当然舍不得跑了！如果你有车位，拉家用桩用电那就是一公里五分钱不到，四舍五入相当于不要钱！恨不得丢个垃圾也开车去，开电车的基本就是一有闲就出去浪！年三万里程以上的遍地都是，你又没有电车，请问你又怎么懂电车车主的用车？用屁股思考？[抠鼻][抠鼻][抠鼻]

国强民富 回复 能吃能睡 01-28 17:35
明白人！我就是你说的恨不得多点机会用车，几乎不需要钱

平平安安 回复 12-21 23:05
二手车，就失去三电终身质保了啊。很多人卖掉绿牌车，说保值率低，就是因为买家要扣除“三电终身质保”。卖家觉得三电终身质保不值钱，因为自己没用过。买家怕需要用到的时候，，，

不二渣男 回复 01-17 12:35
可以啊，就检查线路，偶尔更换油液，定期更换空调滤芯。

fengpc 回复 12-22 08:23
唐不就是s6的油改电？凌志rx350是他爸，s6车头可以直接装凌志的中网

我爱华为小米比亚迪 回复 fengpc 02-27 15:13
15唐啊，快10年了，换代多少了。

花花毛 回复 12-03 08:02
除了新手那两年，后面小碰小撞都沒印象了

用户18xxx40 回复 02-26 12:30
我刚买的300万全保3700

轮回 回复 12-29 07:14
丰田本田的那种小电池连1度点都装不了，丰田纯电的车型要用比亚迪的三电。或者本田的台阶后备箱。何况这两个品牌燃油车也有的是自燃的，只是你不知道而已。

用户73xxx70 回复 01-14 08:03
对得起你的id

穿越冰河河 回复 02-23 22:16
屁话。谁告诉你混动车保险费比油车贵一倍还多的？我是去年七月在汕头买的比亚迪宋Pro插混，裸车14.2万，在4s店买的中国人寿保险，保费5千1，全险，三者险300万。比同价位油车新车保费贵一倍了吗？不去了解，张口就来？

粤羽 回复 02-25 21:47
我宋PLUS混动，第三年全险保费2800块，三者300万，同价位的油车多少保费？

地瓜周 回复 01-16 20:40
起火也有时间跑，然而就是不起火[滑稽笑]

花花毛 回复 12-03 08:03
你又没电车知道啥，瞎猜担心个鸟

粤羽 回复 花花毛 12-31 18:28
没电车的才最担心电池怎么还不坏

东方猎人 回复 01-28 10:59
木鱼脑，先了解下正常使用的定义。

彼1岸 回复 01-27 09:15
工时费都是免的。

用户47xxx73 回复 01-28 22:56
正常5升百公里

王五 回复 02-27 21:53
这个价，你刚从10几年前穿越回来？

qian 回复 01-07 08:40
是电芯终身质保，拆装电池更换电芯工时很贵。

我朋友 回复 03-03 18:51
群里还基本都是上班打工的年轻人，年轻人就不能买车上班开车吗

今夜不设防 回复 我朋友 03-04 00:12
你没懂我的意思，车友群当然是你们年轻人了，我是说最大的用车群其实都是极少进车友群的

时光漫步 回复 01-27 10:52
铁锂循环3000次

qian 回复 01-07 08:48
寿命和衰减是两个概念，400续航衰减到100多的时候，天天充电不烦吗？

彼1岸 回复 01-27 09:19
今年要降到300元每度电了，锂矿从高峰60多万一吨降到现在不到9万了。电池成本直线下降，所以现在很多新能源车几万几万的降价，就是电池成本降下来了，再过几年，说不定一度电不到一百了。

+_+ 回复 01-02 09:37
我去问过比亚迪的4s，45度电更换6万左右，所以，推算20度是2万左右吧。

你大爷 回复 02-06 10:04
没有电车的人才一天到晚担心换电池。

Light 回复 12-15 09:28
我这差不多，两年4万多公里。每天差不多刚好跑来充电。

qian 回复 01-07 08:38
出租车司机反映车子续航400，实际只有200，基本上半天就要补一次电。

你我他 回复 01-02 19:53
我周一到公司上班，周五下班回家，平均每年两万八公里。很多人活动范围很大的，不是所有人都和你一样

小持gg 回复 01-04 08:10
100天不出门怎么做到的？单身狗宅男？

用户14xxx03 回复 你大爷 02-06 11:27
不是说了你的续航高放电倍率低才有长寿命命么？一般代步选择处于经济考虑到不了你这层次，大多在10W零和不超12W的400+选，不开空调不爽加上使劲造，一不小心就落到300续航甚至280不到，这不悲剧就开始了。

你大爷 回复 02-06 11:10
我的12.4万公里衰减百分之2.4。没感觉

huos520 回复 02-06 15:40
整4年了还很正常 每天用光充满

用户96xxx40 回复 02-23 23:37
这是以前，现在差价不大

辣鸡移硐 回复 12-01 19:39
作者清清楚楚说了铁锂[哭笑不得]，铁锂没有三元锂那么容易爆燃。

木慕 回复 12-09 03:06
你说的是棺材钉

用户33xxx14 回复 12-28 09:29
十年前看过相关文章，当时铁锂电芯成本2000一度电，作者预测十年后降到1300左右，前几天刚看了，现在600多一度电，电池成本下降得比行业内人士预测的都快。

姚建 回复 12-24 13:33
二十度电的铁锂去年最鬼的时候也才两万，今年价格掉了好多了

qian 回复 01-07 08:50
不是充电就在充电路上？

个人见解 回复 qian 02-21 12:44
大概你在车上生活的吧。不知道晚上休息时间家充，上班时间停车场充。

个人见解 回复 02-21 06:55
谁和你说的？春运一趟，大部分开车的都会超过300公里。以广州为例，300公里还没出广东省。

个人见解 回复 02-09 16:18
长途怎么办？纯电真心不敢跑高速，速度100以上，里程下降速度是跑的速度1.2倍以上（广州），天冷开暖气更是下降的快。每次过节回家没有不堵车的情况，不敢指望半路去充电。

走一个 回复 01-02 09:20
说的好像不抽烟，不喝酒的都是千万富翁一样

你大爷 回复 走一个 02-06 10:07
开的多确实很省钱

我朋友 回复 02-23 11:13
电车没气囊吗，没听说啊

用户30xxx98 回复 12-01 01:53
电车还没到岁数，岁数大了线路更多老化自燃更多

你大爷 回复 02-06 10:09
我的12.4万公里衰减百分之2.4，基本上感觉不出来

用户73xxx70 回复 01-14 08:05
最多，脚法牛逼能开150公里，实际上一百出头

我朋友 回复 02-23 11:12
18.3度的电池，剩余电量25%冬天能跑90左右，其余季节能跑130左右