冰雪路面的逆光ACC测试。 成绩最好的是U8，豹5是唯一没有激光雷达有刹车反应的，只不过由于刹车距离短了没有通过测试。 有过冰雪路面驾驶经验的都知道，体重大的车在冰雪路面的刹车距离会受很大的影响。 U8在100米之前就识别了，70米就开始刹车，最后刹停距离还有十几米，遥遥领先。 豹5，是没有激光雷达唯一刹车的车型，只不过由于体重太大，所以同样是30米的反应距离但是豹5还是没有通过测试，比较遗憾。 不过这个成绩在没有激光雷达的车型里面也是最好的了。
冰雪路面的逆光ACC测试。 成绩最好的是U8，豹5是唯一没有激光雷达有刹车反应的
何进聊汽车
2023-12-05 11:57:04
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名满华夏
事实上，比亚迪系的3款车型表现都不错，仰望U8是个顶尖的存在，腾势N7也证明自己。如果结合今天的40Km时速逆光雪地模式测试结果，甚至领先于华为系，U8与N7机械素质更好可以刹停而对方没做到。
ch20101003
智驾我不是很懂，但是我觉得应该不只是靠算法还要加上足够多的驾驶数据，而比亚迪的新能源车销量可以积累远超其他大部分车企的驾驶数据，而且每年上百亿的研发经费，几万人的研发团队，所以智驾怎么可能做不好呢？
qian
懂车迪
凉亭
BYD的官方战略合作伙伴=充值迪[滑稽笑]
点金
学霸都是对别人说自己没努力，只有学渣相信，结果学霸永远是学霸Ծ‸Ծ
用户10xxx14
理想L7成功了，L9没成功？