号称“前所未有”的理想汽车OTA 5.0更新来了。这次更新涵盖3个层面，智能辅助驾驶、智能座舱和增程系统的效率优化。
首先在12月19日将率先向MAX车型推送AD MAX 3.0，基于环视摄像头读取环境数据的Occupancy Network现在拥有了更精准的障碍物感知性能，而且在BEV大模型的加持下对于动静态路面元素的识别会更具体。升级之后能在全国的110座城市的城区道路使用NOA功能，无保护转弯、机非混行道路的博弈等等功能都具备。
而在不设定导航时启用的LCC功能也有了加强，更新之后可以识别路口的信号灯，能实现路口的自主通过和刹停。并且在BEV大模型的帮助下LCC功能还能在没有车道线的路面上“脑补”出行车路线，理论上讲我们可以期待一波理想AD MAX在乡间小路上的智驾视频了。
此外，在关注度较高的AEB层面，版本更新之后面对行人和静止车，AD Max 3.0分别可以在时速110和120公里下实现刹停，整体的工作速域是4-135kph。
智能座舱层面，大家期盼已久的Mind GPT终于上车，为你规划出行路线，设定任务大师的各种功能，预定保养时间，旅行中陪聊，甚至给孩子科普知识都是它所支持的功能，从简短的演示视频看功能的确比较实用，且对于各个年龄段都比较适用。
新车同时还提升了理想同学的语音对话能力，连续输出10个指令都可以一一完成，甚至还支持粤语、上海话和四川话的语音识别。至于不少车主期待的内置浏览器功能这次也正是加入了车机系统，除了常用网站的浏览之外，诸如Apple Music也可以通过浏览器连接，并支持手机登录个人账号使用。
最后，REV 3.0版本的软件为L系列车型带去了更为实时的电池和电机工作状况监测与效率优化，对于空调、座椅加热等高电耗的车载用电器，新算法通过更智能的检测和控制手段优化使用功率，在保证舒适的同时大幅提升用电效率。
值得注意的是，Max车型将于12月19日率先升级AD Max 3.0，Pro和Air车型计划于2024年6月升级AD Pro 3.0，实现BEV架构下NOA、LCC及更强能力的智能泊车和主动安全。
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