在我的印象中，沃尔沃一直是一个很有格调的汽车品牌，只有经济实力雄厚的消费者才能买得起，旗下车型以出色安全性能而闻名车市，凭实力获得很多消费者的喜爱。近些年来，虽说沃尔沃的影响力有所削弱，但是依旧不可否认它的实力，对于很多追求低调有内涵的消费者来说，依旧会将旗下车型列入自己的备选名单。为更好稳固品牌地位，沃尔沃一直在发力新能源市场，近两三年来大动作频频，推出几款极具代表性的车型，近日上市的沃尔沃ES90便是其中之一，它与沃尔沃EX90一同上市，再次证明自身的造车实力，即便在新能源领域同样能够发光发热。

沃尔沃ES90推出两款配置，官方指导价分别为53.99万和62.99万，为彰显诚意，限时优惠价分别来到38.99万和45.99万。它跟EX90一样，均基于SPA2原生豪华纯电架构打造，亮点在于全铝底盘和全域800伏架构。外观设计层面，二者都是对家族设计语言的沿袭，一眼看去给人一种简约又时尚的清冷感，虽说加入了不少设计新元素，但依旧有很高辨识度和原创度。封闭式前脸没有太多复杂装饰，经典雷神之锤大灯升级为130万像素大灯，内部结构采用点阵式设计，拥有相当出色的照明效果，大尺寸车标占据着最核心的位置，充分体现出传承与创新。

车身侧面造型优雅时尚，车身后半段造型略显厚重，与传统轿车有所不同，毕竟沃尔沃ES90来自全新SPA2电气平台，与之前的汽油平台完全不同，看起来有几分跨界车的韵味。笔直腰线贯穿车身，营造出舒展大气的车身姿态，车身长度5000mm，轴距3102mm，妥妥属于一款中大型车。

视线移动至车尾，经典维京战斧尾灯被优化为分体式造型，内部结构同样采用点阵布局，点亮之后辨识度相当之高。此外，车身还加入了一些横向元素，进一步拉宽车尾横向视觉效果，总之，沃尔沃ES90和沃尔沃EX90的设计风格很接近。受到溜背造型的影响， 沃尔沃ES90的尾门采用大开口设计，收纳大体积行李的时候更方便。

来到车内，沃尔沃ES90的内饰设计布局依旧有着浓郁家族风味，采用悬浮式设计的中控台看起来格外轻巧灵动，完全没有印象中的厚重感，标配14.5英寸竖状中控屏，支持车载蓝牙、CarPlay、四区域语音识别、面部识别、应用商店等基础科技功能，与造车新势力相比确实不算丰富，不过应对日常家用代步没什么问题。

车内几乎没有物理按键，前排中央扶手处保留了一个旋钮，相比于这些一眼就能看到的设计，沃尔沃ES90的更多优势其实集中在“内在”，一直以来它对于内饰材质的挑选都非常严格。有六千多种标准，远超国标不知多少个层次，主打一个健康安心。在配置方面，沃尔沃ES90高低配车型都配备了宝华韦健音响，属实是“买音响送车”。

为了提升车辆安全性能，沃尔沃ES90在车身结构方面加入大量铝合金材质，底盘部分更是不含糊，低配版本支持悬架软硬调节，高配版本配备双腔空气悬架，支持悬架软硬以及高低调节，轻松适应各种复杂路况。动力部分，低配版本搭载后置单电机，高配版本搭载前后双电机，相对于纯电续航里程分别为777km和848km，属于上游水准。

与同级别车型相比，沃尔沃ES90的售价确实不算便宜，不过沃尔沃作为一个纯正的瑞典品牌，也是一个欧洲百年底蕴品牌，它打造出来的新能源车型一定有自己的独到之处。当然，一款车究竟好不好，还要开起来才知道，所以感兴趣的消费者可以亲自试驾一番，适不适合自己试一下就知道了。