小米手机诞生于智能手机市场普及的初期，凭借“性价比”抢占中低端市场，目前仍旧是国产手机的领军人物。但小米汽车却比国产新势力至少晚了5年入场，已然错失先机。 所以，小米汽车的第一辆车整体投入了3400名工程师，研发费用超100亿元，而一般车企造一辆车总计投入300人至400人，以及10亿至20亿元的经费。想要后发制人，不投入精力和经费根本不行。 目前威马、爱驰等新能源已经无力回天，头部的几个国产新势力也面对裁员危机。整个新能源赛道再一次面临大洗牌态势。小米汽车的水平究竟如何？「人车家全生态」会不会成为小米汽车的致胜法宝？我个人还是很期待。#雷军##小米汽车#
