余承东怒了，长城、吉利高管也大呼“不公”。怎么回事？原因是懂车帝的冬测引起的争议。看过那场冬测的人都知道，问界新M7在开始测试之前，开了71分钟的空调，之后又开了40分钟，期间车门和车窗都被打开过，而且最长的一次开了3分钟，这让空调一直在加热状态，能不费电吗？要知道问界新M7采用增程器+大功率双空调箱（PTC）双保障的设计，来确保严寒下的制热效果，PTC技术相比热泵技术取暖效率更高。还原到极寒天气用车场景就是用PTC技术已经出暖气在旅程路程路上了，热泵技术还在远程热车中，因为极寒天气环境下根本不敢直接上车，不然给冷风吹的打哆嗦。 这样就导致测试的时候，问界新M电量就剩74.9%了，到20.4%的时候，增程器打开了，导致测试结束。算了算，实际测试用的电量只有一半。说实话，一半的电量能跑55.3km，还是很不错的嘛。咱们做评测是不是要建立在公平、专业的基础上？为什么在测问界新M7的时候，又是开窗又是开门的，开门之后难道不知道关上吗？其实这样来看，问界新M7的续航能力还是很不错的。而且这款车在ACC测试环节上有着非凡的表现，就综合水平来讲，问界新M7可以说是遥遥领先于竞品。#问界新m7#
