一夜之间，风向突变！之前在国家GDP增长上美、日、英大放异彩，而如今中国的GDP

一夜之间，风向突变！之前在国家GDP增长上美、日、英大放异彩，而如今中国的GDP逆势增长，迎来爆发，同比上涨5.2%！ 不难看出来，在我国高科技发展速度之快的今天，各行各业复苏的势头都很猛，就像8月份强势回归的5G麒麟芯片带动了产业链的腾飞，给国内提前打下强心剂；而在汽车领域，连马斯克都始料未及，中国汽车仅用不到10年就打破了西方车企燃油车的领头优势，不仅有领跑全球的比亚迪，更有华为小米纷纷入局新能源，如今小米汽车官宣科技发布会，雷军也道明了小米造车的态度和这1001天的酸甜苦辣 其实造小米汽车不仅是雷军的梦想，也是大多数米粉的梦想。还记得雷总当年提出“雷军的新年愿望”的活动，说会为米粉实现3个愿望，其中有个米粉就说想开着全套小米智能家居的房车环游中国，言外之意就是想开生态范畴意义上的小米汽车。后来雷军思考了一下，觉得只要是米粉需要的，那就是小米应该奋斗去做的。 不过雷军下场造车可不是马马虎虎逆向工程就完事儿了，他开始前先调研了两万米粉，其中92%的米粉说只要小米敢造，他们就敢买，当时雷军很感动，也激动万分，因为这句话承载的厚爱太重。所以当雷军在发布会中提到“要为小米汽车而战”时，他清楚，从此刻开始，就必须要放下自己曾经的辉煌得失，归零成为“小学生”，因为跨行他算是门外汉，必须放低身份从头学。 而汽车工业发展百年，是个很复杂的工业体系，那刚开始的团队一定要扎实，所以雷军在宣布造车后就向世界广发英雄帖，短时间内汽车圈都沸腾了，小米也收到了数万份人才的简历，因为他们心中都有一个打破常规的DreamCar。 不过身为老板，若自己不懂车、不爱车就造车，那大概率做不出一辆好车，所以雷军给自己定了个目标，要开满100辆车，只为学习每辆汽车的优点，如今雷总已经开过超150辆车了。其实这个很容易理解，就像用手机一样，只有用遍了手机才知道个体间的差异，更何况汽车工业发展了130余年，作为“工业之王”比手机复杂。#雷军自爆3年试驾超过150辆车# 当然了，想造出来好的车，并且跟其他新能源汽车有差异性，那就得从底层核心技术出发，坚持正向研发，而不是逆向工程。所以雷军打一开始就准备投入其他车企10倍的研发资金，团队人才密度也是车企内最高的，三年低调研发为的就是惊艳全球，只可惜热度太高中间难免有人忍不住泄密，也算是小米汽车的一个遗憾了。#雷军称泄密很遗憾# 最后小米汽车到底如何？其实从经济学家任泽平跟小米汽车团队交谈后就能看出来，小米汽车是全栈自研，纵使外观再像保时捷，那内部核心的生态技术都是自己的，再说了跟IoT设备的生态互联才是小米SU7的一大卖点。至于小米SU7到底能不能跑的稳，跑的快，我感觉这是各位不需要担心的，因为在我国汽车产业链这么成熟的情况下，想造出一台比较差的车概率基本为0，所以大家其实应该关心下小米汽车如何实现生态闭环，以及价格是否能打动人心吧？对此大家怎么看？你看好小米汽车吗？