小米造车，今天和CEO讨论了小米车的定价，我们两人基本持两个观点，我的看法是小米会放弃极致性价比的定价，第一款车会往高端定。CEO的看法是小米还会维持低定价的策略，快速占领市场。

我的理由如下：小米是造极致性价比发展起来，通过高配置低价格，血洗了山寨机，很快发展起来，这个定价策略取得了巨大成功，不过这个策略也有一个问题，就是小米的品牌一直很难往高端挺进，这样严重影响利润，也影响品牌的提升。

汽车如果还采用这样的定价策略，一开始就是低价，这就更把小米的低价坐实了，这对小米提升品牌的战略，影响很大，甚至会永远无法改变了。

而且今天汽车市场和手机市场很大不同，当时手机山寨机非常多，这些山寨机没有技术积累，没有品牌，产品很滥，小米起来，有品牌，有资金支持，产品明显好于山寨机，这才是小米手机起来的原因。今天汽车市场情况就复杂一些，蔚来、理想、华为、小鹏事实上都开开始走高端路线，要在高端确立自己的地位，再往下走。因为高端，所以在技术上有突破，集成了大量的新能力。

小米如果开始就20万元以下，一方面很难把较为强大的技术集成进来，另一方面它要打的对手就变成了比亚迪、吉利这样的企业，比亚迪可不是山寨手机了，它已经渡过了最初发展期，现在的产量世界第一，品质、品牌很强大，还有自己的电池技术，和比亚迪争，可以更麻烦。

不如开始定位高端，让大家看到小米的技术实力，并不追求销量，用品质和技术取胜，再往出新车，往较低价格走。

我们CEO余总的意见是：价格还是第一杀手，现在小米还是有粉丝，要占领还是占领小米粉丝的市场，如果高价，可以就无法和小米的粉丝形成重叠。第一炮打响，形成市场的影响力，非常重要，拿下第一批用户，销量不错，这才是市场致胜之道。

我转述CEO的意见，就不如我自己说得充分了，至于如何定价，明天就见分晓了。