高速公路每天收费，但还是亏损了，现在回头看，原因已经查明：
1.盈利的话就要终止收费了，所以一直亏一直收。
2.新能源车没交养路费，每台交2千试试，燃油车加油都收了。
3.建设成本虚高、日常维护成本虚高、养闲人太多、高福利待遇。
4.高速路太多了，或者说资源分配不均，有些路线根本没什么车，人员和维护 又少不了。
5.高速上的一个路牌接近一千块，一条高速上的牌子有几百个，收费站养着一帮七大姑八大姨，不亏才怪。
6.最后含泪血赚几万亿。
高速公路每天收费，但还是亏损了，现在回头看，原因已经查明：
1.盈利的话就要终止收费了，所以一直亏一直收。
2.新能源车没交养路费，每台交2千试试，燃油车加油都收了。
3.建设成本虚高、日常维护成本虚高、养闲人太多、高福利待遇。
4.高速路太多了，或者说资源分配不均，有些路线根本没什么车，人员和维护 又少不了。
5.高速上的一个路牌接近一千块，一条高速上的牌子有几百个，收费站养着一帮七大姑八大姨，不亏才怪。
6.最后含泪血赚几万亿。
评论列表