小米这波格局打开了，向华为、比亚迪、蔚小理致敬，从宣布造车至今已经1000多天了，还没有正式上市，看来在这三年里没少吃苦，从零开始造车没有那么容易的，华为也没有选择亲自造车，而是选择和东风小康联合造车，所以小米三年造一辆车是正常的#小米汽车致敬华为比亚迪# 小米造车还是比较低调的，没有像那些新势力造车品牌一样，说老牌大厂这不行那不行，而是选择致敬那些大厂，也是致敬整个新能源汽车行业，所以说小米这波格局打开了 小米造车的优势就在于智能化和生态化，有了澎湃OS的加入，小米人车家全生态完成了闭环，将“星系迸发”表达为中心旋开的点阵，也就是常说的万物互联#小米汽车加入小米“人车家全生态”# 我觉得，小米SU7汽车如果定位C级车的话，并把价格定在25万左右甚至更低，那简直就是乱杀了，这个价位的新能源车都没有小米的生态广泛
