纯电车千万般好，但为什么很多人依然坚持油车呢？我是过了两个关：
第一个就是续航焦虑，说没有焦虑，那是纯纯扯淡，尤其冬季-15度的时候北京的电车大多数续航都在50%左右，不可能不焦虑。但这种焦虑不是没有办法，我之前试过小鹏的S4快充桩，开过去喝口水，连一个电话都没打完，就充了300多公里的CLTC续航，一下子就不焦虑了。离我家也近，开车只需要3分钟。后来家里车位可以装充电桩了，那就更没有焦虑了。现在看到凌晨油价上涨的信息，心里没有一丝丝波澜。
第二个是驾驶品质，早期很多纯电车型由于避震器、弹簧和底盘结构受到电池、车重和价格的制约，导致驾驶感很差。2020年以前，驾驶感过关的车型多数售价都在30万甚至更高的区间内。但是2023年先有小鹏G6再有智己LS6，把水桶车的价格门槛拉低到20万甚至更低。给到的产品还都非常的全面，智能化、大空间以及同价格比汽油车更好的驾乘品质。
至于所谓的智能化座舱、高阶辅助驾驶、高精地图其实都是上层建筑，前面两个基础设施满足之后，这些东西才得以有机会渗透到生活习惯当中去。
2024年，好产品就太多了，小米、极氪、智己、智界等等，混动趋势虽然很强，但我目前认为纯电车的体验会更好一些。
因为我拿到试驾的混动车，就总是想去充电，因为带电和亏电的实际体验差别还是挺明显的。
