我一点不想掩饰，对中国传统做汽车的人，我内心是极看不起的，这些人被失败打上了深深的钢印，不是一个人，是一群人，中国的智能汽车是不能寄希望于他们的。
我怀疑长安汽车朱华荣讲这番话时，并没有深想，是他的内心中本能的感觉，他会觉得只要外国企业来了，就一定能在恰当的时机，打败中国企业。本能地说出这种感觉。
如果是一个普通用户这么说，我还觉得没有什么，普通用户。你干汽车的，人说，干什么吆喝什么，你自己干汽车，你不说自己强大起来了，领先世界了，你说外国企业动手就能迅速崛起，你自己干着企业，为对手说话，你这是在内部开会做形势分析吗？
一个产业发展，从来没有什么恰当时机，过了这个村，就没有这个店，智能汽车和传统汽车就不是一个概念，从理念、架构、运营模式、服务体系、用户管理体系都不是一回事，需要用消费电子的眼光来看智能汽车，这就需要积累，需要技术沉淀，这些是传统汽车企业不会的，不干，就不会，屁的资源和市场，芯片、系统、底盘、感应器、云等智能汽车支撑，传统汽车业哪来的资源？大众要到中国来投资做智能驾驶，他们自己就已经认了，他们已经没有这个能力做了，还资源。
至于说全球市场，对于产品而言，没有什么市场是属于某个企业的，诺基亚手机非常强大，也被苹果干了，曾经电脑也有不少欧美企业，现在欧洲全完，世界第一是中国企业。
汽车中国企业靠的是什么，就是产品，奇瑞出口都是中国第一了，怎么起来的，就是踏实积累。
我这里做一个判断，10年内，跨国车企，那些传统做汽车外国车企，不会有一家在智能汽车时代崛起，他们现在没有干，过了这个村就没有这个店，从理念到技术，再到管理和市场模式，他们就是跟不上了，一个中国汽车企业，现在还迷信外国车企，别干了，把位置让给别人。
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