前几天和几个亲戚聊天，他们都聊到，近期都去试驾了方程豹钛7，钛7留下了非常不错的印象，并且都觉得在同档位下，他们好像都找不到同类型的车，非常看好，所以在这种差异化下，这款车突然就火起来了。

方程豹钛7应该是在上个月9号才发布的，从开售到现在已经过去有一个月时间了，而如今，方程豹也正式公布了首个完整的月销数据，达到了11674台，其不仅超出了很多人对方程豹这个牌子的预期，而且这个数字，也刷新了方程豹自成立以来的新车型首月的交付纪录，定位方盒子的方程豹看起来是越来越好了。

方程豹钛7之所以销量起来了，我觉得主要的原因，应该是其精准切入了硬派造型+城市实用的新能源市场，有近5米长的车身，超过70%以上的得房率空间，然后再加上比亚迪的很多招牌技术，既可以满足很多人对硬派个性化的需求，又能满足实用性和舒适性，所以直接让这款车成为了现阶段的爆款。另外，我还发现了一个比较有意思的数据，在买了钛7的消费者中，有85%的人都选择的顶配，这在整个汽车行业，其实都非常罕见。

其实在比亚迪的很多车型中，很多人首选的都是低配和中配，但是通过方程豹钛7的数据显示，顶配竟然才是最值得入手的车型？我去查了一下配置发现，原来方程豹钛7的顶配四驱Ultra版的配置真的要高很多，除了四驱以外，最主要的是增加了天神之眼B辅助驾驶和云辇-C智能阻尼车身控制系统这两大功能，云辇-C主要是用来智能调节底盘的减震软硬，在日常行驶中可以更好的过滤路面震动，再过弯的时候减少侧倾，这个功能我个人觉得它的感知并不明显，真正让人们选择顶配的原因，应该还是天神之眼B辅助驾驶。

天神之眼B搭载的是128线激光雷达，内置英伟达Orin-X芯片，融合5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及12颗高清摄像头，从硬件上就建起了360°无死角融合感知网络，然后在软件方面，因为比亚迪智驾车型的销量优势，其拥有行业最大的车云数据库，在算法迭代方面，比亚迪一直保持领先，所以经过长时间的进化之后，天神之眼辅助系统后来居上，已经成为了目前顶尖的智驾系统，并且全面覆盖高速NOA，城市NOA，以及还有L4级自动泊车（包括下车泊入）功能。

这里你没有看错，我没有打错字，比亚迪的确已经实现了L4级自动泊车功能，因为在整个行业里，只有比亚迪在自动泊车中做到了全面兜底，简单来说就是，用户使用泊车辅助时造成的任何事故，都是比亚迪负责，不管是不是超出质保期，不管是不是首任车主，都全部负责，而其他厂商目前都没有跟进，从这里就能够看出比亚迪对天神之眼技术非常自信。并且在以后，还会加入低速紧急制动、车位到车位领航辅助等等功能。

另外，这里还值得一提的是，有一个方程豹钛7的车主，在开启了城市NOA功能的时候，突然遇到了一个电瓶车突然鬼探头窜出的情况，钛7依靠天神之眼B当时直接自动刹停，有效避免了一次危险的事故，完全用硬核实力守护安全出行。所以，更好用的辅助驾驶功能真的可以为驾驶者带来更多的安全，而这也是更多人选择钛7顶配版的原因。

更多人选择方程豹钛7顶配车型这件事情，也基本证明了人们对于辅助驾驶的强烈需求，它不是噱头，而是在一些极端的车况下，它是真的可以带来更加安全的辅助保护，并且这里我还发现，天神之眼ABC都没有因为功能的使用而额外收费，这也展示出了比亚迪厚道的一面。总的来说，顶配版钛7火了之后，应该可以给整个行业带来一些实质性的参考，对于消费者来说，大家直接闭眼选顶配版，肯定不会错，你们觉得呢？