内蒙古集通铁路启动达速改造，1.7亿资金砸向943公里线路，客货列车将跑满120公里时速。

通辽到呼和浩特能少坐3小时火车，以后探亲不用半夜赶车了。

煤运效率高了，咱们鄂尔多斯的煤能更快运到东北，矿上工人工资说不定能涨点。

桑根达来站站台加高，以后坐动车不用爬台阶，老人孩子上车方便多了。

这条连接东北华北西北的铁路，其实五年前就完成了双线电气化。当时老乡们以为能马上跑快，结果因为道岔有缝、桥梁老化，列车还是跑不起来。

现在要把21座车站的道岔换成无缝的，钢轨桥枕也得换新，查干木伦河上的大桥还要治病，这些活儿干下来，才能让火车真正跑满120公里。

别小看这120公里时速，对货运司机来说，每趟车能多拉300吨煤，一年下来沿线煤矿能多赚好几千万。蒙东的煤炭、锡盟的牛羊肉、通辽的玉米，以前因为铁路慢，运到南方成本高，卖不上价。改造后运费能降15%，这些好东西就能更快端上全国人的餐桌。

看看大秦铁路，2014年改造后货运量从4亿吨涨到6.5亿吨，沿线城市GDP三年涨了22%。集通铁路沿线8个旗县，说不定也能跟着富起来。

防护栅栏加57公里，牛羊就不会跑到铁轨上了。以前一年总有两三起撞车事故，以后司机不用提心吊胆开车了。

1.7亿的投资看着多，其实分摊到943公里线路上，每公里才18万。这点钱换8000万吨的年货运能力，值不值老乡们心里都有数。

大家觉得铁路提速后，沿线哪个旗县最先富起来？评论区聊聊你的看法。