刚刚看到一个朋友的骑行摔车视频，我觉得应该是刹车习惯不好造成的，有必要在这里写几行字提醒一下朋友们，路过的骑友不妨看看我说的是否有道理，大咖可以一笑而过。

我的刹车使用习惯是先刹后刹再用前刹，而且刹车的力度应根据单车的刹车性能和骑行环境、车速等灵活掌握。大家都知道我们使用刹车无非是想控制某时刻的骑行速度或是走与停。而前后刹车在使用的时候应当控制好力量，尽可能不要发生抱死现象，尤其是前刹如果在比较快的速度时发生抱死是很容易发生翻车的，想必很多朋友已经有过体会。

日常骑行时我的做法是左手大多时候都处于备刹车状态，即手指随时搭在后刹车手柄上，而右手只管握紧车把。遇有情况需要减速或停车的时候，左手会即时操作刹车，随后在极短的时间右手手指才去捏前刹，并且保证一个比较适宜的力度不至于使前刹抱死。而当前刹开始生效的时候，车速在后刹的作用下已经降低了不少，这样就可以比较安全地使车速降到需要的速度，也不至于发生因前刹使用不当而发生空翻摔车。

我经常发现一些朋友骑车时左右两手都处于备刹车状态，我觉得如果是速度极慢的买菜节奏应该是没有什么危险的，而如果是高速骑行则不可取，尤其在下坡或是颠簸路段骑行时 ，提醒大家尽可能不要把手指搭在前刹手柄上，避免因剧烈颠簸造成误触前刹而发生危险。

在刹车的使用方面有些朋友还存在一些误解，有朋友认为既然使用前刹车这么危险干脆只用后刹车好了，其实是不对的。无论只用前刹还是后刹，这种单一的刹车使用必然降低刹车效果。所以前后刹车要配合使用才行，才能以最短的时间，最短的刹车距离让单车降到我们需要的速度或是即时、安全地停下来，关键是前刹和后刹都要用适合的力度，这也是一个经验积累的过程，最终要达到使多大劲刹多大车的手感。

日常骑行无论是平直路口还是弯路路口，大家一定要保持合理车速，特别在下坡和弯道不可贪快，应把车速控制在安全范围，进入弯道前就应该把车速降到适当的范围，不要遇到突发情况才知道猛按刹车。往往高速骑行在弯道时极轻微的触碰刹车手柄也有可能造成单车因侧滑失控，喜欢放坡的朋友可要注意了。

就写这些，有些零乱，不知道大家能否看懂。欢迎朋友们说说自己的刹车使用经验，谢谢！

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