冬季冰雪路面，向来是对车辆综合性能的严苛试炼，而对于车长超5.2米、轴距达3075mm的腾势N8L DM而言，积雪覆盖的老小区巷道、乡村窄路会车、车位线模糊的露天停车场，似乎更易放大“大车笨拙”的固有认知。但事实恰恰相反，这款大六座SUV凭借“易三方”技术平台的硬核加持，在冰雪场景中展现出与体型反差强烈的灵活性与稳定性，将冬季出行的高频痛点逐一化解，重新定义了大型SUV的冬季驾驭体验。
腾势N8L DM的外观设计，始终以实用主义为核心，在兼顾气场与美感的同时，暗藏诸多应对冰雪环境的巧思。车身采用方正规整的轮廓，短前悬、长轴距的比例设计不仅优化了车内空间利用率，更让重心分布更趋均匀，减少了冰雪路面单侧车轮打滑的概率。前脸的星舰式格栅配备主动闭合功能，低温环境下关闭可降低风阻（实测风阻系数低至0.31Cd），减少动力损耗，开启时则能保障动力系统散热，确保极寒天气下的稳定工作。星舰分体大灯的下灯组搭载雨雾模式，冰雪天气的穿透力较普通LED灯光提升30%，50米外的路肩、井盖等障碍物均可清晰识别；隐藏式电吸门把手带有加热除霜功能，避免了冬季结冰后无法开启的尴尬，且闭合时采用“先归位再吸合”的柔和逻辑，既安静又能防止夹伤；车门下方的软质橡胶轮眉与隐藏式防擦条，在狭窄冰雪路面会车时，能有效缓冲轻微剐蹭带来的损伤，降低用车顾虑。车身色彩的选择兼顾了耐脏性与场景适配性，雪玉萤、玄璟墨等配色采用抗污镀膜工艺，积雪融化后的泥渍不易附着，大幅减少冬季洗车频次；而星云蓝、丹霞橙等亮色则为冬日出行增添了一抹活力。整车漆面经过多轮低温测试，在-30℃极寒环境下仍能保持光泽度与韧性，不易出现开裂、脱落现象。
进入座舱，腾势N8L DM以“东方舒享”为设计理念，构建出兼具豪华感与实用性的温暖空间。全车触手可及的区域均采用软质搪塑与皮质包裹，搭配云锦米、金山棕等温和配色，视觉上便消解了冰雪天气的冷冽感。座舱采用母婴级环保材质，新车几乎无异味，无需长时间通风即可放心使用，尤其适合有老人和孩子的家庭。空间布局上，大六座设计将舒适度集中于前后排，后排腿部空间超1070mm，配合纯平地板，即便身高180cm的成年人乘坐，也能轻松舒展腿脚，长途冰雪路面行驶不易感到疲惫。值得一提的是，全车座椅均配备加热功能，前排与第二排更支持通风、按摩，副驾的零重力模式可调节至120°大角度，配合电动腿托，能有效缓解冬季长途驾驶的疲劳。第三排座椅同样保持了充足的支撑性，中短途乘坐也不会有局促感，真正实现了“全员舒适”。储物空间的规划充分考虑冬季出行需求，全车49处储物格可分类收纳暖宝宝、手套、围巾等随身物品；智能冷暖三开门冰箱能容纳18听饮料，冬季可存放热牛奶、保温杯，让孩子随时能喝到适宜温度的饮品。后备厢常规容积364L，搭配51L下沉式隐藏储物盒，即便装满全家长途出行的行李、雪地装备，也能保持座舱整洁，隐藏式设计还能避免物品在冰雪路面行驶时因车身晃动而倾倒。
腾势N8L DM的科技配置没有追求炫技，而是聚焦冰雪场景的实际需求，以“实用、易用”为核心。五屏联动系统（50英寸AR-HUD、17.3英寸中控屏、13.2英寸副驾屏、17.3英寸后排吸顶屏及9英寸流媒体内后视镜），能将导航路线、路况提示等关键信息清晰呈现，即便风雪天气视线受阻，驾驶者也能通过AR-HUD在风挡上获取直观指引，无需低头查看屏幕。四区独立空调系统支持前后排独立控温，配合双侧双层隔音玻璃与主动降噪技术，能快速提升车内温度并隔绝外界寒风。实测显示，-10℃环境下启动车辆后，仅需3分钟前排就能达到22℃舒适温度，5分钟后后排座椅加热功能即可让臀部与背部感受到暖意。此外，空调系统还配备PM2.5过滤与负离子发生器，在关闭车窗的冬季，能持续为车内提供清新空气。外后视镜带加热、电动折叠功能，雨雪天气10秒即可除雾除霜，窄路会车时折叠后能进一步缩小横向尺寸，降低剐蹭风险；车窗一键升降带防夹功能，配合后排儿童锁联动，避免孩子误操作开窗导致风雪灌入；远程启动功能允许车主提前通过手机激活空调与座椅加热，上车时无需面对冰冷的座舱与方向盘，前挡玻璃的冰雪也已提前融化，节省出行时间。
冬季冰雪路面的核心驾驶痛点，在于动力输出与路面抓地力的失衡——动力过强易打滑，动力不足则爬坡、超车困难。腾势N8L DM搭载的2.0T插混专用发动机与三电机组合，给出了均衡的解决方案。系统动力参数可观，但输出逻辑偏向线性平缓，尤其在冰雪模式下，动力响应会刻意放缓，避免猛踩油门导致的车轮空转。三电机的布局优势在低附着路面上尤为凸显，前1+后2的电机组合配合轮间扭矩矢量控制，能实现单轮级的动力分配。当系统检测到某个车轮开始空转时，可在0.01秒内减少该轮扭矩，并将动力转移至有抓地力的车轮，这种响应速度远快于传统四驱系统的轴间分配模式 。实测在积雪覆盖的15°坡道起步时，即便地面有薄冰，车辆也能平稳前行，没有明显的打滑现象，起步打滑率相比传统SUV降低约70%。传动系统匹配的E-CVT变速箱，能根据工况智能切换纯电、混动模式，无需驾驶者手动干预。纯电模式下的静谧性与平顺性，让冰雪路面行驶更显从容，避免了发动机突然介入带来的顿挫感；混动模式则确保了长距离出行的续航能力，CLTC综合续航超1300km，无需频繁在冰雪天气中寻找充电桩，减少出行焦虑。
底盘悬挂方面，前双叉臂、后五连杆的豪华组合为操控精准度奠定了基础。配合云辇-A智能辅助空气车身控制系统，双腔空气弹簧与电控减振器能根据路面状况实时调整阻尼与刚度——在积雪路面行驶时，悬架会自动调软，过滤细碎颠簸；过弯时则适当增加刚度，减少车身侧倾。实测显示，冰雪弯道行驶时，车身侧倾角比同级车型平均减少3-5度，驾驶者能更清晰地感知车辆姿态，提升操控信心 。
如果说动力与悬挂是基础，那么“易三方”技术平台则是腾势N8L DM在冰雪场景中“化大为小”的核心秘诀。这套以三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制为核心的技术体系，从根本上解决了大型SUV“转弯半径大、窄路不灵活”的痛点。后轮双电机转向系统是关键配置，左右后轮可独立控制，转向角度可达±10度。低速行驶时，后轮与前轮转向相反，大幅减小转弯半径——这台5.2米长的大型SUV，最小转弯半径仅为4.58米，甚至小于不少紧凑型轿车。在积雪覆盖的老小区巷道，面对直角转弯或狭窄会车场景，无需反复倒车揉库，即可轻松通过；在乡村窄路遇到对向车辆时，轻微调整方向盘便能完成错车，甚至在空间允许的情况下实现一把掉头，彻底颠覆了“大车在雪天更笨拙”的刻板印象。
“雨雪内八模式”是易三方技术针对冰雪场景的专项优化，灵感源自双板滑雪的刹停动作。当系统检测到低附着路面时，后轮会自动调整为内八姿态，增大轮胎与地面的接触面积和横向阻力，如同给车辆装上了“雪地防滑钉”。这一模式能同时提升制动效能与横向稳定性，在压实雪面上制动时，车身轨迹更稳定，不会出现明显的甩尾或偏移；在积雪坡道停车时，还能提供额外的驻车力矩，防止溜车。实测数据显示，开启该模式后，车辆在冰雪路面的起步打滑率降低70%，坡道起步成功率大幅提升 。雪地泊车的核心痛点在于车位线被积雪覆盖，传统泊车辅助易失效。腾势N8L DM的多种泊车模式，依托易三方技术的精准控制，即便没有清晰车位线，也能通过雷达与摄像头融合识别车位轮廓。泊车过程中，后轮转向与扭矩控制协同工作，车辆可实现绕单轮旋转等灵活动作，应对侧方、垂直、断头路等多种极限车位。实测显示，即便地面有薄冰，泊车过程中轮胎也不会出现空转，车身轨迹始终保持稳定，泊入精度误差不超过5厘米，极大降低了冰雪天气下的停车难度。
冰雪路面的安全，既需要灵活的操控，更需要坚实的防护。腾势N8L DM从车身结构、被动防护、电池安全等多方面，构建了全方位的安全体系。车身关键区域采用2000MPa热成型钢，结合混动CTB电池车身一体化结构，提升了整车抗扭刚度与乘员舱完整性，官方数据显示车辆可承受25吨侧翻压顶测试，在冰雪路面发生碰撞或侧翻时，能最大程度保护乘员空间。被动安全配置全面，全车配备9个安全气囊，覆盖前后排关键防护部位，包括前排双气囊、侧气囊、侧气帘，以及第二排侧气囊，形成无死角的被动防护。座椅设计充分考虑冬季穿着厚重衣物的情况，安全带预紧力与气囊起爆时机经过特殊调校，确保碰撞时的保护效果不受衣物厚度影响。主动安全方面，除了易三方技术带来的动态稳定控制，车辆还配备完善的基础安全配置。制动系统采用前六活塞定钳+通风盘、后单活塞定钳+通风盘的组合，百公里制动距离35.4米，即便在冰雪路面，制动脚感也线性可控，不会出现突兀的顿挫或抱死现象。此外，车辆搭载的横风稳定控制功能，在高速遭遇强侧风时，能通过差动制动和扭矩分配主动抵消风压跑偏，方向盘修正幅度比同级车型平均减少60%以上 。
电池安全是新能源车型冬季出行的重中之重。腾势N8L DM搭载的插混专用功率型刀片电池，采用磷酸铁锂材料，分解温度高，散热效果优异。电池包经过挤压、高温、过充等多项极端测试，在-30℃极寒环境下依然能保持稳定性能，不会出现因低温导致的性能衰减或安全隐患。电池的直冷膜加热技术，能在低温下快速提升电池温度，确保动力输出与充电效率的稳定性，配合“先知”电池监测系统，每秒采集1500项核心数据，提前预警潜在风险。
在冰雪路面的实际体验中，腾势N8L DM最令人印象深刻的，是它对“稳”与“灵”的精准平衡。5.2米的车身尺寸没有成为负担，反而通过易三方技术的加持，展现出媲美紧凑型车的灵活性——4.58米的转弯半径让窄路会车、一把掉头成为常态，雨雪内八模式与精准扭矩控制让雪地泊车、坡道起步不再困难。这种表现彻底打破了“大车在雪天更笨拙”的固有认知，证明大型SUV同样可以在冬季复杂路况中从容应对。外观设计的实用巧思、内饰空间的温暖舒适、科技配置的场景化适配、动力操控的线性平稳、安全防护的全面可靠，共同构成了腾势N8L DM的冬季出行竞争力。对于家庭用户而言，这款车不仅能满足日常通勤与长途旅行的空间需求，更能在冰雪等复杂天气中提供足够的安全感与便利性。冬季出行的核心诉求，从来不是追求极致性能，而是“从容”二字——不担心起步打滑，不纠结窄路会车，不畏惧雪地泊车，不焦虑续航与安全。腾势N8L DM凭借易三方技术为核心的综合实力，将这些诉求转化为现实，让大型SUV的冬季出行，从“挑战”变为“享受”，为注重家庭出行品质的用户，提供了一份兼顾气场、舒适与安全的理想选择。