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神舟二十二飞船以最舒服姿态落地,上次返回舱直立落地还是4年前,直立和倾倒,哪种姿态最好?

大家一起看神舟飞船从太空回家,已经不是第一次了。每次是不是都和圈叔一样,心里默念:稳了,稳了,主伞已打开……反推发动机点

大家一起看神舟飞船从太空回家,已经不是第一次了。每次是不是都和圈叔一样,心里默念:稳了,稳了,主伞已打开……反推发动机点火……安全落地……

然后就是随之爆发出一股遮盖住神舟飞船的浓烟,等到几秒钟浓烟散去,圈叔心里总是盼望着一个姿态,但时常神舟飞船返回舱给出的姿态却是:又倒了。对,没错,倒地次数实在太多次了,导致这一回神舟二十二号飞船返回,圈叔已经没有很多期待神舟二十二飞船返回舱,能够以最完美的直立姿态展现在人们面前了。

想必大家心里其实也是这么想的,起码十个人里能有七八个是这样的吧?而结果却是:神舟二十二号返回舱以直立状态结束了这次太空之旅。要知道上一次出现直立状态还是在4年前2022年4月的神舟十三号任务中。当然,还有一次是神舟二十号无人飞船的返回。

一个巨大的红白相间的降落伞渐渐随风飘远,返回舱底部的四台反推引擎同时点火,那个重达3吨的神舟二十二号飞船返回舱,就砸向了地面,扬起遮天蔽日的尘土。

大家都盼着飞船返回舱能够稳稳当当地直立在地面上,只有这个姿态落地,才叫完美。

但圈叔告诉你,或许你认为的完美,反而让航天员出舱时候最遭罪。直立状态在工程学角度来讲,的确是返回舱最理想的受力状态。这是因为在返回舱的舱底是整个返回舱最坚固的结构设计,返回舱所有方向的缓冲设计,也是基于这个方向为最优先考虑。

但,咱们看起来这个最舒服的姿势,也是最有利于航天员重力再适应的姿势,对刚从太空回来的航天员出舱来说,也是最难受和最麻烦的。

其实,在神舟飞船返回舱内部,空间很局促,有点像个倒扣的大钟。航天员的座椅,并不是放在中心位置,而是更靠近舱底位置。在发射和返回时候,他们都是保持着半躺姿势固定在座椅上的。

到了出舱时候,可不是开门扶出来这么简单的事儿了。连地面人员都得搭梯子爬上去才行。毕竟舱门离地有好几米高。还需要把专门的吊具从舱门垂下,让航天员用自己不太舒服的姿势,解开座椅上的束缚,把自己绑在吊带上,然后,地面人员就像是从井里打水一样地,把它们从舱底“捞”上来。

大家可别忘了。这三位航天英雄,可都是刚从太空那种失重的环境中度过了7个月时间,骨质内部严重缺失钙质,肌肉也萎缩了。且刚经过剧烈的落地过载,身体很虚弱。所以,从直播离可以看到,从航天员露面,到被抬上座椅,总是有那么一点“被动”在里面。好几个人又是绑束缚带,又是拉,又是接的。

倒也不是说这样的场景,出来的就不是航天英雄,只是圈叔觉得,直立的这个姿态落地,给航天员们的出舱,其实是制造出了相当大的困难。

好了,说完直立的“面子”和“里子”,咱们再来说说那个总被误会的“倾倒”姿态。

很多朋友一看返回舱没立住,轱辘一下歪倒在地上,心就揪起来了:“完了完了,是不是落地速度太快了?”“风太大吹倒了?”“会不会把航天员震坏了?”

千万别这么想!倾倒这个姿态,从航天员的舒适度和出舱便捷度来说,简直就是一个贴心的“加分项”。

如果返回舱在落地的一瞬间,因为地面的一个小斜坡,或者一阵侧风,顺势就侧躺在了地面上,会发生什么?

原本嵌在舱底的座椅,现在变成了靠在舱壁的一侧。航天员变成了正常坐着,甚至有点像半靠在一个舒服的沙发椅上。他们和地面的角度,变成了基本上和地面平行。

舱门从朝天变成了朝侧面,离地面只有一两米高。地面人员小跑过去,拉开门,几个人伸手进去,就能稳稳当当地把航天员从座椅上直接扶起来,或者用个简单的软担架就能把人顺出来。整个过程不用爬高,不用吊具,不用让航天员经历从倒挂到直立的剧烈体位变化。

可以说,一个倾倒的返回舱,等于在着陆现场给虚弱的航天员搭了一条从太空到地面的无障碍通道。

那既然倾倒这么好,那为啥不每次都设计成让它倒下呢?非得让它立着?

这个问题问到点子上了。这就是航天工程里经典的“两难选择”。

“直立”的好处是对舱内的仪器设备最安全,受力最均匀,不易造成次生损坏。而且,直立能保持返回舱的重心最低、最稳定,方便后续的吊装运输。但从航天员的出舱体验来说,它确实不好。

“倾倒”的好处是对航天员出舱最友好,救援速度最快。但问题是,倾倒的过程是不可控的。万一它倒下时,舱门正好压在一块大石头上打不开了呢?万一翻滚时磕坏了某个关键的管路,导致泄漏呢?虽然这些风险概率很低,但设计上必须考虑进去。而且,航天员本人在舱内跟着滚那一下,也肯定不好受。

所以,你明白了吗?不是设计师选择了直立或者倾倒,而是他们允许了这两种情况的发生,并且都做了完美的预案。无论返回舱以哪种姿态亲吻地球,都在他们那本密密麻麻的计算书里。直立,有一套成熟的吊挂救援流程;倾倒,有另一套快速的侧向出舱方案。

一切,都在掌握之中。

其实,不光是咱们的神舟飞船有这个“直立vs倾倒”的讲究。俄罗斯的联盟号飞船,和咱们思路类似,也是陆地着陆,也允许直立和倾倒。但他们的搜救流程和咱们略有不同。而美国的龙飞船就更“佛系”了。直接溅落在海里,既不直立也不倾倒,是漂浮在海面上的。航天员得等着船来捞,然后被“钓”上甲板。那种随波逐摇的体验,估计也好受不到哪儿去。

所以你看,没有哪种姿态是绝对完美的。