前些天网传，在比亚迪内部会议上，王传福放话说要把合资车打回老家去。 这不，令人惊艳的事情就发生了。比亚迪秦plus推出荣耀版，且价格7.98万元起。看样子这不是空穴来风，比亚迪是在玩儿真的。 曾经几何，在中国车市上，合资车是绝对的主流。它们掌握着主动权，掌控着市场的烈度与火候，赚尽了高额的利润。 合资车估计都还没有彻底醒来，车市就让比亚迪给弄翻天了。掌握了定价权，比亚迪出手是如此的很辣，不给合资车一点生存的空间，这是要“赶尽杀绝”吗？ 虽说天下“苦合资车久已”，但比亚迪这样迅雷不及掩耳的出手，令人感到竞争是那么的激烈，市场是多么的残酷，真的令人感叹不已！ 那些资本大鳄们没有想到，曾经风光无限的它们，会被比亚迪逼得风声鹤唳，遍地哀嚎。 未来的市场，价格是屠夫，创新才是保护伞，保守残缺是会被市场踢回老家的。 祝愿国产越来越好。
打抱不平
要是没有合资车，电车的价格能下来吗？比亚迪先把品质做好吧。
小菜一碟 回复 02-21 12:25
你说得有一点道理，但反过来想，如果没有比亚迪的电车，合资车的价格能下来吗？
乘风御剑去 回复 02-21 12:35
逻辑混乱。
阿里木江
没有比亚迪等国产车，合资车的价格会降下来？！
二马户
千顶万顶，就顶比亚迪！😅😅继续降！
用户15xxx69
锂电池成本降了4万元，车价还没有同步降价。
深夜灵魂歌手 回复 02-21 16:31
55公里续航的电池降了4万？？？