大巴上了318，才看出这20多年驾龄老师傅的功底，只能用艺高人胆大来形容了，各种超车，50速过弯，行李在车里都乱跑，沿着盘山公路，蜿蜒曲折来到折多山口，软件显示海拔4000多，头有点疼，其它啥状况没有，因为完全沉浸在绝美的风景里面了
虽然坐火车来过拉萨，但是大巴比火车更零距离，车窗也可以打开，哪怕是头疼也都无所谓了，折多山垭口有很多人在观景平台看雪山，虽然我们不能停车，但是也算是移动的景观平台了
过了折多山垭口，景色豁然开朗，虽然现在草不是绿色，但是气候好没有雾，能见度好，天空像被过滤一样，湛蓝湛的，下山我们的司机更是开启了F1模式，另外一个司机说我是来卖货的么，带这么多吃的，但是他说没坏处，太容易堵车了，这边的太阳就有些灼热了，下山一路奔向新都桥
下山行驶到下午一点，来到了服务区吃饭，30一位，付款拿餐盘去打饭，饭不限量，总结起来就是，素菜多，荤菜少，虽然吃不好，但是能吃饱，这里还有其它到成都的大巴，都来这里，服务区有一些简单的碳水补给。价格有点起伏，毕竟运输过来不容易，可乐4块，蛋黄派10块，吃饭也就二十多分钟吧，车加水后继续出发
因为左手边是太阳。目前从成都出来，坐右面风景拍照等好一点，但是然乌到林芝绝对是左面好。而且那一段也是318的精髓，多少个前辈提前告诉我了，座位号位置蕞后会整理，大巴具体什么时间到什么地方，我到林芝会整理
过了新都桥，往来到高尔寺山，现在因为隧道的修建，不需要在翻阅高尔寺山了，确实安全也便捷了，但是多多少少风景体验也会减少一些，随着越来越多的隧道贯通，体验318还是趁早吧
出了高尔寺隧道，又开始下山，下山是在一个河谷里，由于落差实在比较大，道路没有迂回空间，就利用桥梁，修的连续转盘，像下台阶似的，一圈一圈下来，总共转了4个圈才回到正常，一如既往的是顺山而走，海拔低一点植被又多了起来，沿着河谷一路前往雅江县，而到了低海拔河谷，头疼就立马没有了，这可真是两山夹一路的曲折穿梭，河流山川道路，相依相伴，而两侧大山太有压迫感了
