#悬挂形式的判断#
接前面那个话题：如何靠开车来判断悬挂形式（指前悬，分辨双叉臂和麦佛逊）
这里出个主意，你们有空可以验证下
一片连续的减速带，单根是不够的，必须连续；太高不行，导致车速太慢；太低车速太快你也感觉不到差异；（图1只是示意）
你把车斜着开过去
毫无疑问，所有车子都会有垂直向的跳动以及因为前轮不同时同向运动导致左右摇摆
麦佛逊前桥在上述运动的同时，会多出一个动态：左右横移，
双叉臂是没有左右横移夹杂在里面的
用心体会，我车感这么差的人都体会出来了，你们这些专家教授相信也是不在话下
原理，其实就是麦佛逊前悬，在悬挂的垂直行程里，产生更大的轮距变化
车呢，
1，最好重量相近
2，驱动形式一样（最好是后驱，这时候前桥比较干净）
3，最好是悬挂行程比较大的舒适性车辆
PS公关场所，注意安全，务必遵守法律法规
