1997年，中国修建秦岭隧道时，找德国购买盾构机，德国人收取3.5亿一台的高价，拒绝议价，我们为了发展不得不买。如今我们拥有了自己的国产盾构机。   当世界科技浪潮汹涌而来，我们曾一度落后于人。但是，有一支特殊的队伍，他们用汗水和智慧书写了民族自强的篇章。这就是中国工程师的故事，一个关于盾构机的故事。   你有没有想过，当你乘坐地铁时，脚下就是一条隧道？当你开车经过公路或高铁时，那些贯山穿岭的隧道是如何建造的？   在中国这片广袤的土地上，一座座雄伟的山脉阻挡了交通的脉络。秦岭就是其中之一，它是中国南北方的屏障，想要畅通无阻可不是件容易的事。   传统的爆破开凿方式，不仅效率低下，还可能引发山体塌方，危及工人生命安全。所以，人们迫切需要一种特殊的机器——盾构机。它就像一台巨大的地底战舰，可以在岩石中凿出一条安全顺畅的通道。   可是，当时的中国对盾构机一无所知。我们只能去向国外购买，结果让人大跌眼镜。   美国的盾构机技术虽好，但价格高得惊人，日本的做工一流，可条件太过苛刻，唯有德国的技术和价格较为合理，但那也是相对而言。   而且，就在我们准备展开合作时，德国厂商突然开出了天价——一台盾构机高达3.5亿元！   我们别无选择，只能勉强购买了两台，外加一些无理的附加条件。   中国政府无力承担批量购买所需的海量金钱，只能勉强购买了两台，对方还开出了一些无理的附加条件。   这无疑是一记重重的耳光，狠狠地打在了中国工程师的脸上。在傲慢的德国人看来，我们不过是缺乏自主技术的落后者，注定要永远仰赖他人的怜悯。   可是，这一切激起了中国人内心燃烧的愤怒和决心："我们一定要自己研发出盾构机！"   于是，一群默默无闻的工程师开始了他们的秘密行动。他们将价格高昂的德国盾构机拆解入微，仔细研究其中的每一个零件和运作原理，力求在最短时间内取得突破。   很快，他们就发现这台机器由将近3万个零部件组成，其中很多部件在国内根本没有生产线，必须自己动手制造。   面对重重困难，工程师们从未放弃。他们废寝忘食地工作，只为解开一个个谜团。有时，几个月的努力就因为一个小小的误差而付之东流，有时，连续几个月的夜以继日让他们的精神几乎崩溃。   可是，他们从未气馁，因为他们明白，只有自主创新，才能让中华民族真正强大起来，再也不受人摆布。   就这样，6年、8年、10年……随着时间一去不复返，工程师们的头发愈发稀疏，皱纹愈发深刻。可是，他们的斗志却越燃越旺。   终于，在2008年的一个清晨，第一台国产盾构机应运而生！当这台巨无霸机器转动运行时，现场响起了阵阵喝彩。这一刻，所有的付出都有了回报。   从此以后，国产盾构机如雨后春笋般拔地而起。先是占领了国内90%以上的市场，后又凭借出众的性能和极具性价比的价格，杀入了国际市场。   短短十几年间，中国就从一个盾构机的彻底外行，一跃成为了这个行业的主导者。   如今，中国盾构机已占据了全球三分之二的市场份额，成为了当之无愧的世界第一。   这个故事讲述的不只是科技的突破，更多的是中华民族自强不息的精神。   从落后到超越，是无数个工程师日以继夜的努力换来的。   他们奋力攀登科技高峰，只为让国家强大，让民族昂首，他们的奋斗正是我们民族自信的源泉。 （信息来源：《美日德长期垄断，德国要价3.5亿！中国用15年把盾构机做到第一》——新浪财经2021-04-26）