在汽车消费日益理性的今天，能耗表现已成为用户选车的重要考量。近日，荣威M7 DMH节油挑战赛在广东南澳岛圆满落幕，以真实数据展现了插电混动车型在能耗控制上的技术突破。

本次赛事汇聚了从全国8个大区的优秀车主。参赛车辆沿南澳岛环线行驶，覆盖城市道路、跨海大桥、滨海公路及山区路段等多种路况。来自西南大区的车主以1.32L/100km的超低油耗夺冠，前三名选手油耗均低于1.5L/100km，超过半数选手将油耗控制在2L/100km以内。

这一优异表现得益于荣威M7 DMH搭载的DMH6.0超级混动系统。该系统集成行业首创的21合1混动管理系统PICU、全新一代自研高效混动发动机，通过One-Chip中央大脑统一管理，实现硬件与控制软件全栈自研，大幅提升运算速度与动力响应效率。

系统还引入AI智能控制软件，突破传统"先电后油"逻辑，基于百万级车辆历史数据与实时路况，智能规划最优油电分配策略，确保发动机始终运行于高效区间。AI自适应能量回收系统通过摄像头主动识别路况，智能调节动能回收力度，进一步优化能效表现。

荣威M7 DMH全球首搭"豆包深度思考大模型"，具备模糊语义理解与复杂车控能力。车辆配备慕斯舒压座椅与同级唯一的全景沙发躺椅，结合mCDC动态悬挂系统，以每秒200次频率实时调节阻尼，提升驾乘舒适性。

此外，车辆提供同级最长的160km CLTC纯电续航，并推出覆盖发动机、变速箱、驱动电机、电机控制器及电池包五大核心部件的终身质保政策，且不设年限与里程限制，为用户构建全周期用车保障。

通过此次挑战赛，荣威M7 DMH验证了超低能耗的硬核实力，为追求长续航与高性价比的用户提供了全新选择。