这么大的桥梁，这么小的加固方式，设计师，你确定有效果吗？​

杨阳 回复 07-23 10:03
能不能承重8吨不知道，但是每个8万块应该没问题

淘老爷子 回复 07-18 14:02
力学在你这全是加法是吧？

多彩心生活 回复 08-09 16:44
你是有记忆力的，这玩意当初设计并没有，就是

小张 回复 多彩心生活 08-27 06:51
我湖北黄石发生的

山旮旯放牛人 回复 07-18 04:32
9.9元装4个，保用3年

兰德理尼 回复 08-04 11:45
不装又说没措施

用户11xxx20 回复 07-23 09:07
反正我怎么看也不觉得那玩意是用来支撑的 说它是减少共振的我都信 就是不觉得是支撑的

zrc234718 回复 用户11xxx20 07-27 10:20
这个一看就知道是用来 保持结构稳定的

花生 回复 08-25 09:53
其实限制重车上桥就好了，当年那个时候没想到现在汽车保有量会这么高，桥梁的承载能力相对与现在新加起的桥梁要低很多[捂脸哭]

春风 回复 08-15 21:13
你没有自己的判断吗？还所有桥都没有这个设计就说明多此一举，跟你这么说吧，那么所有的发明在你这里都是多此一举。这个估计是防止侧翻的，因为就只有一排桥柱子，上面是个桥面，而且桥面宽出来那么多，如果一侧的车辆偏多，或者两边的重量严重不平衡，这个就可以起到一个拉力的作用。

A-精工室内设计-亮 回复 07-16 08:31
瞎扯淡，装一个少于八十万都不可能完成

兰德理尼 回复 08-04 11:46
如果是8万，这很良心

逃之夭夭 回复 07-18 09:46
起支撑左右

鸟语花香 回复 07-19 10:28
拉力作用，防侧翻的。

北极用户66xxxx236 回复 07-18 11:47
这是防止地震脱落用的。

用户10xxx61 回复 07-22 17:56
好几年前一个事故，几个拉钢卷的大车超载把桥压翻了，当时桥的桥墩就中间一个，要求是大货车靠边行驶，超重太多，所以桥就翻了，现在设计的桥墩一般都是左右两个，原先的没办法，就只能这样加固了，现在好多桥都是要求大货车居中行驶了

喵的奇异恩典 回复 08-15 11:08
幽默

꧁༺Cerb༒erus༻꧂ 回复 07-17 22:00
桥没塌就是有用，桥塌了就是大货车超载

大叔 回复 07-18 05:21
你这话说的，表达的非常到位😄

行尸 回复 07-17 20:27
你是否从事相关行业，如何偷工减料的请给出证据。

ZHZHY 回复 07-18 02:45
“我昨天见过你6个私生子，我没证据，但是我就是要瞎说，因为我人生失败，需要吃精神饲料”

白白夜 回复 07-22 20:51
我国发生重大桥梁事故前真没见过这东西，这种东西不就是死了人，后面才装上的吗？

全庆文 回复 07-19 17:09
煞笔，这是单边桥，承重的是桥墩，你没见过有个桥墩？这个东西干嘛用的，你自己看图，这是单边桥，也就是承重力是在中心，一但两边受力过大而中心受力比较少，桥就会侧翻，因为桥墩作为支点，是在中心，这个东西是防止侧翻的，如果你的大脑理解不了，你就可以把桥墩看做是一根横梁，桥面看成一块木板，当你踩在木板中间，正压在横梁上，就没有问题，当你摆在木板边缘，木板就会翻过来。

白白夜 回复 07-22 20:54
说实话，无知且自大真是人的通病，又不是相关行业人员，不懂装懂。[抠鼻]

勿谓言之不预也 回复 白白夜 07-22 22:17
不好意思，鄙人还真是专业人员[滑稽笑]

用户18xxx61 回复 07-23 12:23
是这样没错，但是双墩不要那么大，成本会多点

船长 回复 07-23 21:27
不需要你懂