5月30日，途观L Pro正式上市，发布会现场改价，在23.68到26.68万元的售价基础上，还推出限时减免20000元的购置税补贴，以及三年无忧保养、三年8折保值焕新等权益。对于行业来说，三年保值率大概6折左右或更低，相信这个8折回购政策击中了很多潜在用户担心买车就亏的观望心理痛点，可以安心购买。

如果再结合德系品质、智能化升级，以及舒适配置等，途观L Pro无疑是燃油车的智能新标杆，也难怪上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民在发布会上称#所有油车向我看齐#。

途观L Pro从智能驾驶、数字座舱、智慧车联、智能灯光四个维度对智能化赋能，在新车研发过程中通过与本土软件公司合作，更符合国人的用车习惯。比如：智慧车联的交互页面采用中国本土化的交互设计理念，更像手机的操作逻辑，符合中国消费者使用习惯；车机语音交互由科大讯飞提供，同样更符合中国人的语言交流习惯。

此外在智能辅助驾驶方面，途观L Pro有大疆车载技术加持，支持智能避障、智能加塞应对、大车避让等多种功能，更有智能拨杆变道、Pro 版的自适应巡航、Pro 版车道保持系统等功能，而这些无疑都是更适合中国路况和操作习惯的功能，让驾驶更轻松。

可以说，途观L Pro解决了“油车不智能”的行业痛点，让燃油车主也能享受到智能化体验，推动燃油车市场向智能化方向加速转型，也为其它燃油车企树立了榜样。因此，途观L Pro在成为燃油车智能化标杆的同时，没有里程焦虑的它或许也会对新能源市场造成冲击。#超聪明的油车#、#途观LPro#