#丰田称新内燃机将改变游戏规则# 早在量产车推出之前，新款四缸内燃机就在5月底作为正在开发的产品亮相。现在，这家日本汽车制造商的首席技术官提供了更多关于未来的细节。

丰田汽车首席技术官中岛博树(Hiroki Nakajima)称：新款1.5升和2.0升发动机为潜在的“改变游戏规则的解决方案”。他甚至表示，与目前的内燃机相比，它们将 “完全不同” 。

Nakajima没有详细说明热效率，但丰田几年前就达到了40%。日产宣称，由于其e-Power技术，内燃机作为发电机为电池供电，而不是驱动车轮，这一比例甚至更高，达到50%。另一家日本汽车制造商马自达(Mazda)也采用了类似的方法，在增程电动跨界车MX-30中安装了转子发动机。

丰田的首席技术官提到，新发动机的活塞行程将更短，这是 “一项非常困难的任务”。这些直列四缸发动机都将变得更小，以 “彻底改变车辆外形”，通过优化气流，实现更低的前端，从而提高效率。在这个过程中失去的扭矩将由电动机的即时响应来补偿。这些新发动机的开发主要考虑的是混合动力。

至于首批配备新发动机的汽车何时上路，预计将在2027年左右。丰田正在开发的动力系统不仅可以使用化石燃料，还可以使用生物燃料、氢，甚至是碳中和合成燃料。中岛称，这款新发动机家族 “有很大的发挥空间”，暗示该公司目前不会透露很多工程技巧。

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