#高温天对电动车续航影响有多大# 每位电动车车主都知道，寒冷的天气对电动汽车的行驶里程有很大的影响，但当天气炎热的时候呢?

近日，美国Recurrent公司的一项新研究分析了7500辆电动汽车的电池读数，发现在炎热的天气里，电动汽车的续航里程可能会减少31%。

这是因为当室外温度达到38℃时，给闷热的座舱降温会从高压电池中消耗大量能量。但即便如此，还是有一些方法可以缓解这个问题。更重要的是，夏季的里程损失比寒冷的冬天要少得多，这是件好事。

根据环境温度的不同，电动车续航里程损失大致如下：

在24℃：0%损失

在27℃：2.8%损失

在29℃：3.5%损失

在32℃：5%损失

在35℃：15%损失

在38℃：31%损失

环境温度和空调设定温度之间的差异越大，消耗的能量就越多。就像在冬天一样，夏季为了避免里程损失的最佳解决方案，是在出发前将汽车插在家用充电器上并预冷却内部。这样，座舱变得舒适凉爽，不使用电池的能量，而是从外接电源中获取能量。

根据Recurrent的说法，现代电动汽车的空调系统在初始冷却时可以使用3-5千瓦的功率，然后用电量稳定在1千瓦左右以维持设定的温度。

所以，另一个解决续航损失的方式，是采用高效率的热泵。以特斯拉为例，无论是Model 3、Model Y、Model S还是Model X，其热泵功率从低于1千瓦到最高6千瓦的功率来冷却座舱，但平均而言，这个数字在1-3千瓦之间，比其他电动车的3-5千瓦能耗更低。

在炎热的夏天，你是否经历过里程缩短？一起讨论一下吧。