广告 回复 用户34xxx81 08-12 08:03
不做干什么去，什么说也有一万多。

用户34xxx81 回复 08-12 00:18
这样的工作你还做[静静吃瓜]

哟哟 回复 07-03 12:37
收钱的就知道车主会算这笔帐，所以定价高

用户14xxx07 回复 07-03 23:07
我住西区，中山汽车总站附近，我用地图搜了下，走哪里都是大概80公里

我有一个朋友 回复 04-18 03:07
能回本还是亏？要十五年才回本这不叫亏，只能说要十五年后才是净利润。但这十五年过程中都是盈利的。你想过一个问题么，如果每年都亏还能回本？线路运营后收入大于支出就是盈利了。至于要多少年才收回建设成本就看每年盈利多少了。

没人气麻烦别蹭热度 回复 我有一个朋友 04-22 18:39
理解能力有问题？15年才能回本。到你这里本还没回。15年过程就变盈利了。而且15年中间有没有变数还不知道。

1778 回复 09-22 14:33
你个井底之蛙。30万敢在深圳买房？

1778 回复 09-22 14:30
你眼瞎？

永无止静造型师 回复 07-04 18:26
有货车在走啊 走两次都不单指我一辆货车带走啊 都有其他货车呀 而且比我还大[捂脸哭]

烟雨任平生23333 回复 永无止静造型师 07-10 05:15
[捂脸哭]有，但是没有几台货车，走的肯定被罚

用户12xxx75 回复 07-04 02:36
以后会不会每天125万辆？

___ 回复 07-06 09:37
语文是看大门的保安大叔教的？文字都看不懂还质疑别人

明明 回复 07-03 16:49
喂狗了行不行？

鲜生 回复 07-03 17:46
你就只看到美国的一号高速，没看到国内的

小沈 回复 07-02 03:41
不是那个原因，是南沙大桥建成后就不给货车走了，那个摇晃是禁货车后发生的

搁浅 回复 07-02 09:43
南沙大桥一通车，那边马上就禁止货车了

黄绿经 回复 07-07 02:15
我一个月走4次，肉痛

苏生 回复 黄绿经 07-07 08:05
我一月走8次 近20年了[笑着哭][笑着哭]

苟日新日日新又日新 回复 07-04 06:54
不堵车的情况是这样，第一天走了我2个小时过桥。

ＪùnξóЙ 回复 07-04 02:35
哈哈这样说他可能会懂

蔣雨荿 回复 07-02 01:32
看看杭州湾跨海大桥就知道便宜还是贵了，在看看厦门海底隧道

清风 回复 蔣雨荿 07-02 10:15
杭州湾大桥36公里100元，一公里不到3块

李白的诗 回复 07-01 21:35
没人走就被迫降价了

机器的自动回复 回复 李白的诗 07-02 01:25
没人走要提价了

旧人新伤 回复 07-03 21:50
你可以别买车坐高铁啊，没人要求你

Flingtiger 回复 07-03 20:34
那你就走高速路上干嘛非要上桥，我去你家溜达是否也能上你家的床？

Magic Flute 回复 非正常人类研究专家 07-03 21:40
深中通道省里投入最多，深圳机场会更多客流，从而就分薄了广州、珠海、顺德的旅客，深圳何乐而不为？其实，大湾区经济一体融合，对整体都拉动了物流经济[并不简单]

非正常人类研究专家 回复 07-03 20:58
港珠澳主要是香港出钱，香港说走哪里就走哪里。深中通道深圳还不想出钱，看出资比例就知道了，建成后对广州南沙影响很大，广州损失自己大利益牵头搞的。想指望深圳跟广东一条心很难

海豚 回复 07-01 17:31
66单指过桥费，高速不用钱哦？[狗头]

Ryan 回复 07-01 17:08
两边高速也有费用

磨练中 回复 07-03 16:25
百分之99的利润

~三哥~ 回复 07-03 14:16
胡应湘

苍山负雪 回复 07-02 15:32
按照设计寿命盈利的肯定的，关键能带动大湾区经济发展，那经济效益更大

启迪未来 回复 07-02 04:33
一年赚的钱才够付利息

熟悉的陌生人 回复 07-01 21:22
马鞍岛上车就是15

纯钧 回复 07-02 15:15
船票这么贵了啊

摸馍抹墨 回复 07-01 19:19
两地人流物流不需要吗？以前珠海厂商维保人员，货物经常堵虎门，时间就是金钱，不知道耽误多少事

飞云 回复 07-01 19:57
没见识不是你的错，但没见识还出来显摆就是的的不对了。

用户10xxx32 回复 07-02 16:11
虎门大桥是15公里左右。

用户10xxx32 回复 07-02 16:13
虎门大桥是40/15=2.67。

布衣 回复 07-02 21:25
2000万俩够利息，1000万俩够各种费用。估计暂时没有3000万俩。

清风 回复 07-02 10:27
债券利息比银行高。好多城投债利息都付不起，你还想让它还本？

曹賊 回复 07-02 19:53
银行的钱也不是银行的，也有很多老百姓的存款

用户10xxx37 回复 07-03 23:55
楼上说银行的钱有很多都是老百姓的，其实银行的本金都不是银行自己的，银行就是放贷出去收利息，去投资啥的

用户13xxx15 回复 07-02 12:28
第一天超12w辆了。[抠鼻]

黑猫白猫 回复 用户13xxx15 07-02 12:48
厉害啦！贫穷限制了我的想象力

胡锦 回复 07-01 19:21
这属于国有资产，老兄

千里牛 回复 07-01 19:42
要不要看看你在说什么？想表达什么？想知道什么？

启迪未来 回复 07-02 04:45
美国的没涨价，你快去吧

一一 回复 启迪未来 07-04 02:29
你的名字和你说的话完全不匹配，第一，楼主的话你根本就没看懂，第二，美帝的通货膨胀都不知道多高了，你还说没升价？第三，动不动给别人戴帽子，你是愤青么？？

用户15xxx69 回复 07-02 17:22
30万亿

用户15xxx69 回复 07-02 17:23
一年缩水2成，36年了，我不太会算

用户40xxx82 回复 07-06 10:19
深中通道分流的只是深圳和部分惠州这边的车，东莞的该走虎门还是走虎门，所以车流基本超不过虎门，唯一的加分项是货车

杯中红酒已减半 回复 用户40xxx82 07-07 17:02
从开通到现在，天天堵，这车流量也可以了

深蓝 回复 07-01 19:34
深中通道国家没有出钱，深圳中山，广州，广东出钱

青牛座 回复 深蓝 07-01 20:15
又关广州事，深圳全出就对了，二级财证钱多得是，何况是他们用得多

想要Le bonheur 回复 07-02 20:34
那是偷挖河沙方便他自己过车的[哭笑不得]你以为是啥

用户77xxx20 回复 07-01 23:56
北京？你北京的税关我们鸟事

启迪未来 回复 07-02 04:37
那你打车不是按路程收费的吗？

英语的母语在上海 回复 07-02 17:27
打个比方，以前深圳过中山、珠海、阳江、茂名和湛江还要经过虎门、广州和佛山，所花费的时间、油钱和高速费与现在一比较就不贵了。

用户10xxx12 回复 07-02 10:10
永久收费[哈哈笑]

黄帝 回复 07-02 09:46
吐槽一下这几天高速贵，你有钱你多走就好了，我走免费的路碍你事了？你放你的火就行，你还想要掐灭别人的灯？真不知你哪来勇气，也许你还没我赚得多呢。

西瓜 回复 黄帝 07-02 22:13
你肯定没楼下这位赚的多，你的眼界整天都看的是鸡毛蒜皮的钱了，当一个人各方面想着省钱，那肯定是挣的不够花了，眼界高度决定上限！

非哥勿扰 回复 07-03 08:14
免费想多了吧

arthur_zhuhai 回复 07-01 18:33
相比绕路过虎门节省了时间，油费

英语的母语在上海 回复 arthur_zhuhai 07-02 17:31
还省下高速费。深中桥开通，不要太香

龙哥 回复 07-01 19:48
维修的时候

往事随风 回复 07-02 20:31
40

用户17xxx21 回复 07-02 12:24
意思省不了太多时间，懂不

启迪未来 回复 用户17xxx21 07-04 02:44
你的意思是这座桥是多余的