万元级高端电动车市场才是真正的高端市场，消费者看重智能、追求性能，技术竞争只能升级，竞争很激烈，传统品牌没有太多空间，九号的科技基因是最大亮点，可以说九号是高端市场的领头羊。

九号和雅迪，智能化和渠道是核心区分点，九号靠智能化吸引年轻人，雅迪用3.8万家门店覆盖全国，消费者选车很理性，九号销量已经突破千万。

竞争很残酷，消费者从价格转向体验，智能化优势没有渠道支撑不行，九号比雅迪更懂科技，比爱玛又更硬核，很残酷的现实。

万元级的价格早已不是门槛，用户要求很高，体验很爽，智能化做得很好，对续航要求也很高，要保证很够用。

九号卖得很火，雅迪铺得很广，爱玛能够讨好女性用户，但无论是谁，硬核科技都不足，九号还可以OTA，系统很聪明，智能体验是亮点，固态电池不会让市场失望。

半固态电池已经挺成熟了，但要量产固态电池连原型都没有，市场还等着技术突破，很焦急，对九号还是雅迪都着急。

九号还拥有智能系统，体验很爽，升级能够保持新鲜度，雅迪还有海量的售后点，售后服务很到位，线下门店很密集。

渠道很广，但雅迪不会松懈，研发很重，品牌技术有差距，智能化很关键，差距会扩大。

九号起家于平衡车，基因很科技，产品搭载凌波OS，智能很强大，用户很认可。

雅迪很耐用，渠道很庞大，爱玛很时尚，性能很弱，设计很讨喜，差距很明显。

九号在智能上也很突出，九号比雅迪或爱玛等传统品牌，在体验上很领先。

九号很出彩，雅迪很稳重，爱玛很讨巧，但爱玛不会硬核，雅迪很持久。

市场很热闹，竞争很激烈，技术很关键，固态电池和智能化，企业技术积累很重要，用户很聪明，市场会洗牌。