中国汽油消费量首次下降，历史的拐点已经出现。 前两天《中国石油石化》杂志发了篇文章，讲2023年3月以来，我国汽油消费量，首次出现月度同比下滑。 疫情期间，我国汽油消费不是没有下降的情况，不过那属于“特殊原因”。疫情之后，经济交通活动全面复苏，现在汽油消费依然下降，只能说“长期拐点”已经到来。 哪些因素导致了我国汽油消费下降？文章分析了以下几个原因： 1、2009年“汽车下乡”政策，推动我国汽车市场进入爆发期，当年汽车年销量首破1000万辆。 汽车报废年限大约在15年，对应着今年是我国汽车“以旧换新”的高峰期。大量燃油车被置换成混动车、纯电车，自然会导致汽油消费减少。 2、网约车大幅增长，私家车用车需求下降。 尽管目前我国新能源车保有量不到9%，但是由于新能源网约车（长行驶里程）的存在，新能源车实际行驶里程占比高达20%，对汽油消费形成替代。 随着汽油需求长期下滑，我国石油对外依存度将见顶回落，这对于国家能源安全是好事。 但是对于石化产业、炼化厂、加油站来说，一场“产能出清”即将到来。
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