狠狠打脸了！印度为了薅比亚迪羊毛，竟以偷税漏税为名要罚6300万，不料比亚迪压根就没有进入印度市场，去年一共卖了1960辆电车，还是通过当地贸易公司代理的… 【来源：2023-08-02 观察者网——投资计划受阻后，比亚迪在印度又陷入税务风波？】 “印度市场，机遇与风险并存”，这句老话最近又被比亚迪的“罚单门”事件推上了风口浪尖。 2023年，这家新能源汽车巨头刚在印度市场崭露头角，就被印度税务部门以“偷税漏税”的名义开出了一张高达6300万元人民币的罚单。 消息一出，舆论哗然，不少人开始质疑：印度，真的是外资的“火葬场”吗？ 印度，拥有14亿人口的巨大市场和快速发展的经济，对外资有着天然的吸引力。 近年来，印度政府也积极推动经济发展，吸引外资成为其重要战略之一。 然而，在光鲜亮丽的表面之下，印度投资环境的复杂性却让不少企业望而却步。 首当其冲的就是混乱的税务监管和不一的执法尺度。 印度税务部门以“严苛”著称，频繁对外国企业进行税务调查，动辄开出巨额罚单。 比亚迪这次的遭遇并非个例，此前，诺基亚、三星、宝马等跨国巨头都曾“中招”，罚款金额动辄上亿美元。 2023年，三星更是被印度税务部门“盯上”了两次，累计罚款超过2亿美元。 除了税务问题，印度政府对外资政策的反复无常也让企业头疼不已。 政策缺乏连续性和透明度，经常根据自身利益随意调整，让企业无所适从。 早在2016年，比亚迪就计划在印度投资10亿美元建厂，却被印度监管部门以“投资安全”为由拒绝。 更令外企不满的是印度政府的“双标”做派。 一边高喊着“吸引外资”，一边却通过各种手段保护本土企业，对外企设置投资壁垒。 中印边境冲突后，在印中企更是成为印度政府重点“关照”对象。小米、OPPO等中国手机企业被指控逃税，面临巨额罚款。 比亚迪的“罚单门”事件，不过是印度投资环境恶化的一个缩影。 印度税务部门指控比亚迪在2022年进口汽车零部件时存在偷税漏税行为。 但比亚迪回应称，其在印度的所有经营活动均合法合规，并指出印度税务部门缺乏事实依据，使用新法追溯旧账。 事实上，比亚迪在2022年印度电动车销量仅为1960辆，与其被指控的偷税规模相去甚远。 印度政府的短视行为和不透明政策，吓跑了众多投资者。 据统计，近五年来，已有2800家跨国公司选择撤离印度，外资占比持续下降。 印度，正在成为外资的“坟场”。 面对印度市场巨大的机遇和挑战，中国企业该如何应对？答案是：谨慎！ 在进入印度市场前，企业必须做好充分的法律和市场调研，选择合适的合作伙伴，降低投资风险。 同时，加强与中国政府、行业协会等的沟通，寻求支持和帮助，也是必要的举措。 “前车之鉴，后车之师”，比亚迪的遭遇给所有想在印度市场分一杯羹的企业敲响了警钟。 印度市场这块“蛋糕”虽诱人，但其中的“陷阱”也不容忽视。 印度政府是时候正视自身问题了。 只有营造公平、透明、可预测的营商环境，才能吸引更多外资，实现印度经济的可持续发展。 否则， “外资火葬场”的帽子，印度恐怕摘不掉了。
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