看了下13个国产品牌今年一二季度在欧洲纯电市场的市占率对比，名爵，极星，smart三个品牌在2季度的份额都增加了，尤其是名爵。 很显然，2季度的异常交付，也是为了应对7月生效的反补贴关税最急救的方式。 比亚迪，小鹏，欧拉，蔚来这些品牌在欧洲的销量本来都不多，应对起来相对被动。 水来土掩兵来将挡，大多数国产车企正在积极地为欧洲市场想应对政策，像比亚迪这种有钱的，直接当地设厂；也有像小鹏，零跑，跟欧洲车企互相抱大腿；还有家族实力强的，听说极氪要在沃尔沃的欧洲工厂生产车型。 这个对比，我们下半年再来看，可能更能发现问题。