从目前很多家庭用户的实际用车需求来看，低能耗、大空间SUV颇受欢迎，尤其是增程大SUV在这两年尤为流行。这一点从新势力前三理想、问界、零跑都是主打这类车型就可以看得出来。
7月份，零跑汽车交付量达到了22093台，同比增长54.1%，连续几个月创历史新高，同时在销量方面超过蔚来和小鹏，位居新势力第三名的零跑，成为新势力车企的一只领头羊，让很多人刮目相看。
零跑是一个很特殊的存在，低调务实，不打嘴炮，专注于产品力的提升。而且，零跑是中国首个反向合资的车企，去年就和Stellantis集团的合作，打造的零跑C10与T03将作为零跑国际首发产品，已经在波兰工厂组装成功，后续三年每年至少推出一款新车于海外销售。
值得一提的是，在意大利Balocco试验场及中国中汽中心盐城试验场，玛莎拉蒂与零跑汽车底盘团队进行多轮次上百种方案调试验证，对零跑C10进行联合调校。玛莎拉蒂作为全球知名的豪华汽车品牌，其底盘调校技术一直备受赞誉。硬件决定下限，调校决定上限，好底盘集豪车级硬件与超跑级调校于一身，采用五连杆悬架、CTC电池底盘一体化技术，结合铝合金高性能材料，经玛莎拉蒂团队精细调校，确保操控极限与舒适性的双重提升，实现豪华舒适与精准操控的完美融合。零跑 C10就是基于年轻家庭用户出行需求实用不同的调校，会有更好的操控体验。
除了底盘调校，今年是零跑出海元年，随着国内市场的稳固，坐稳新势力前三的位置，其品牌影响力和市场认可度的不断提升。借助Stellantis集团的全球渠道网络，零跑汽车将快速开拓欧洲、中东非、南美、亚太等四大区域的市场，海外市场有望复制国内的成功。#15万买玛莎拉蒂底盘调校##零跑C10#
