在 10-15 万这个竞争白热化的新能源 SUV 市场，零跑 B10 的销量表现确实让人眼前一亮。这款车没有一味堆砌华而不实的配置，而是精准抓住了年轻用户日常用车的真实需求。身边好几个 95 后同事都选了它，问起原因，得到的回答出奇一致：“这车懂我要什么”。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.1万车友热议二手车7.95万起 | 26辆

先说说最实在的价格。正好是很多年轻人第一台车的预算范围。在如今的新能源汽车市场中，价格战打得火热，不少车企为了抢占市场份额，在价格上不断做文章。但零跑 B10 并非单纯地压低价格，而是在合理的价格区间内，为消费者提供了超高的性价比。

特别要提的是 11.98 万的 510 激光雷达版，这个版本直接把激光雷达和全套辅助驾驶系统都配齐了，还带座椅加热和全景天幕。在同价位车型中，配备激光雷达的车型少之又少，多数车型即便有激光雷达配置，也往往需要消费者额外支付高额的选装费用。例如，某品牌同级别车型若要选装激光雷达和类似的辅助驾驶系统，选装价格可能高达 2-3 万元，这无疑大大增加了消费者的购车成本。而零跑 B10 将这些配置直接给到消费者，无需额外加价，实实在在地让消费者感受到了实惠。

顶配 12.98 万的版本更是把 160kW 电机、600km 续航、高通 8295 芯片这些硬核配置一次性给足。高通 8295 芯片作为目前车规级芯片中的佼佼者，能够为车机系统提供强大的运算能力，保障车机系统的流畅运行以及各种智能功能的高效实现。与一些同价位车型还在使用性能相对较弱的芯片相比，零跑 B10 的顶配版在芯片配置上展现出了十足的诚意，也难怪有车主开玩笑说：“买这车感觉自己赚到了”。

零跑 B10 的外观设计确实花了不少心思。前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式日行灯，简约中透着科技感。在当下的新能源汽车设计潮流中，封闭式格栅已经成为了一种标志性设计，它不仅能够降低风阻，提升车辆的续航能力，还能让车辆的前脸看起来更加简洁、流畅。而贯穿式日行灯则增加了车辆在视觉上的辨识度，无论是在白天还是夜晚，都能让车辆一眼被认出。

分体式大灯设计得很巧妙，既保证了照明效果，又不会显得突兀。这种设计并非仅仅为了追求独特的外观，更重要的是它在实际使用中能够提供更好的照明范围和效果。通过合理的灯光布局，分体式大灯能够照亮车辆前方更广阔的区域，为驾驶者在夜间行驶提供更安全的保障。引擎盖上的几条曲线是设计师特别得意的部分，据说为了这几道 “涟漪曲线”，团队反复修改了 500 多次，就为了在不同光线下能呈现出流动的光影效果。实际效果也确实不错，我同事的星夜蓝 B10 停在阳光下，车身上的光影变化总能引来路人询问。这种对细节的极致追求，体现了零跑在设计上的用心，也让零跑 B10 在众多车型中脱颖而出。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

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侧面线条借鉴了飞机尾迹的灵感，从车头流畅地延伸到车尾，配上密辐式轮毂，运动感一下子就出来了。隐藏式门把手不仅让车身看起来更简洁，实际开起来还能降低风阻，对续航有点小帮助。经过专业测试，隐藏式门把手能够将车辆的风阻系数降低约 0.02-0.03，别小看这小小的数值，在车辆高速行驶时，能够有效减少电能的消耗，增加车辆的续航里程。车尾的贯穿式 LED 尾灯设计得很有辨识度，特别是晚上点亮时，不规则的间断造型在车流中一眼就能认出来。这种独特的尾灯设计不仅提升了车辆的美观度，还在一定程度上提高了车辆在夜间行驶时的安全性，让后方车辆能够更清晰地识别零跑 B10 的位置和行驶状态。

坐进车内，第一感觉是这车很会 “偷空间”。虽然车长不到 4.6 米，但乘员活动空间达到了 2390mm，比同级别多数车型都要宽敞。通过合理的车内空间布局设计，零跑 B10 最大化地利用了车内空间，为乘客提供了舒适的乘坐体验。后排坐三个成年人完全没问题，中间乘客的腿部空间也不会觉得局促。后备箱常规容积有 410L，放倒后排座椅后能扩展到 1180L，实测放下全套露营装备外加一个 28 寸行李箱还有富余。对于喜欢周末出游或者经常需要搬运物品的消费者来说，这样的后备箱空间无疑是非常实用的，能够轻松满足各种装载需求。

副驾驶区域的设计特别有意思，中控台上预留了 6 个魔术拓展孔，可以根据需要加装各种配件。我见过有车主在这里装折叠桌板当移动办公室，也有宝妈装了小桌板给孩子放零食，周末露营时还能挂衣服。这种灵活多变的设计，比那些看起来高级但实际用不上的配置实在多了。它充分考虑到了不同消费者的多样化需求，无论是工作、生活还是娱乐，都能通过这些拓展孔进行个性化的配置，真正做到了以用户需求为导向。

车机系统用起来相当顺手，标配的高通 8155 芯片已经能保证流畅运行，高配版的 8295 芯片性能更强，滑动菜单、切换应用基本没有卡顿。语音控制识别率很高，实测用方言说 “打开空调” 也能准确执行。14.6 英寸的中控屏分辨率达到 2.5K，导航时路边的限速标志都能看得清清楚楚。在实际使用中，车机系统的流畅性和语音控制的准确性极大地提升了驾驶者的操作体验。无论是在行驶过程中快速切换导航路线，还是通过语音指令控制车内设备，都能轻松实现，为驾驶者提供了便捷、高效的操作方式。

动力方面，B10 提供两种选择：132kW 电机版本 0-100km/h 加速 9.3 秒，日常通勤完全够用；160kW 版本只要 6.8 秒，红绿灯起步时能给你一点小激情。对于大多数城市上班族来说，日常通勤往往面临着拥堵的路况，132kW 电机版本的动力输出在这种情况下已经绰绰有余，能够轻松应对频繁的启停操作。而 160kW 版本则更适合那些对动力有一定追求的消费者，在需要超车或者快速起步时，能够提供强劲的动力支持，带来驾驶的乐趣。

电池有 56.2kWh 和 67.1kWh 两种容量，对应的 CLTC 续航分别是 510km 和 600km。以每天通勤 50 公里计算，510km 版本一周充一次电就够用了。快充功能很实用，30%-80% 充电只需 19 分钟，早上发现电量不足时，去快充站喝杯咖啡的时间就够充到日常使用的电量。在如今快节奏的生活中，充电时间的长短直接影响着用户对新能源汽车的使用体验。零跑 B10 的快充功能大大缩短了充电时间，让用户在短暂的休息时间内就能为车辆补充足够的电量，有效缓解了用户的 “里程焦虑”。

底盘调校偏向舒适，过减速带时震动过滤得比较干净，但转弯时侧倾控制得也不错，不会让人觉得晃晃悠悠。值得一提的是 LMC 一体化运动融合控制技术，这个配置在同价位车型中很少见。简单来说就是在爆胎时能帮助稳定车身，实测在 80km/h 时速下突然爆胎，系统能在不到 500 毫秒内稳住车辆，大大提升了行车安全性。在实际驾驶过程中，底盘的舒适性和稳定性是非常重要的。零跑 B10 的底盘调校能够兼顾舒适性和操控性，无论是在平坦的城市道路上行驶，还是通过一些颠簸路段，都能为乘客提供舒适的乘坐感受。而 LMC 一体化运动融合控制技术更是为车辆的安全性能加分不少，在遇到突发状况时，能够及时有效地保障车辆和乘客的安全。

如果你是个注重实用性的年轻人，预算在 10-15 万之间，想要一辆配置实在、空间灵活的新能源 SUV，零跑 B10 确实值得考虑。特别是那些经常需要装载各种物品，或者喜欢周末短途自驾的用户，这车的空间拓展性和续航表现应该能满足需求。

对于经常需要装载物品的用户来说，零跑 B10 宽敞的后备箱空间以及可放倒的后排座椅，能够轻松装载各种尺寸的物品，无论是家具、电器还是户外运动装备，都能轻松容纳。而对于喜欢周末短途自驾的用户，其 510km 和 600km 的续航里程能够满足大多数城市周边景点的往返需求，无需担心续航问题。同时，车辆的舒适性配置和驾驶辅助功能，也能让自驾旅程更加轻松、愉悦。

当然，任何车都不可能完美。B10 的后排座椅放倒后不能做到完全平整，装载超长物品时可能需要垫点东西。车机系统虽然流畅，但第三方应用生态还有提升空间。不过考虑到这个价位，这些小缺点都在可接受范围内。在这个价格区间内，零跑 B10 在整体性能和配置上已经表现得相当出色，这些小缺点并不影响其作为一款优秀的新能源 SUV 的竞争力。消费者在购车时，往往需要在各种因素之间进行权衡，而零跑 B10 在性价比方面的优势，足以让很多消费者忽略这些小瑕疵。

根据身边车主的反馈，给出几点建议：如果主要在市区通勤，9.98 万的入门版就够用了。市区通勤往往以短距离行驶和频繁启停为主，入门版车型的动力和配置已经能够满足日常需求，如基本的驾驶辅助功能、舒适的乘坐空间等，而且价格相对较低，购车成本和使用成本都更为经济。

经常跑高速或长途，建议选 510 激光雷达版，辅助驾驶系统能大大减轻驾驶疲劳。在高速行驶过程中，激光雷达能够更精准地识别道路上的各种情况，配合驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道居中保持等功能，能够让驾驶者在长途驾驶中更加轻松，减少驾驶疲劳，提高行车安全性。

对性能有要求的话，直接上 160kW 的顶配版，6.8 秒的加速在同价位很有优势。顶配版车型不仅拥有强劲的动力，还配备了更高级的芯片和丰富的配置，如高通 8295 芯片带来的更流畅的车机体验，以及其他高端配置，能够为追求性能和品质的消费者提供极致的驾驶体验。

颜色推荐星夜蓝或曦露紫，实车效果比图片更好看。这两种颜色在不同的光线下能够呈现出独特的视觉效果，星夜蓝深邃而神秘，曦露紫优雅而浪漫，为车辆增添了更多的个性和魅力，让车辆在众多车型中更加引人注目。

总的来说，零跑 B10 的成功在于它没有盲目追求参数上的 “豪华”，而是把钱花在了用户真正需要的地方。这种 “用户思维” 造出来的车，自然会得到市场的认可。如果你正在这个价位选车，不妨去试驾一下，实际体验可能比看参数更有说服力。通过亲身试驾，消费者能够更直观地感受到零跑 B10 在动力、操控、舒适性等方面的表现，从而做出更符合自己需求的购车决策。