为什么Z9GT很多消费者不买账？我在接机师傅的口中可能得到了答案。 上次接机的师傅开的是D9，据他所说，自己公司还有2-3台D9，主要是用于出车接待。而且年底还打算再买两台MPV，因为上海的牌照明年就不送了。D9仍然是他的首选，但前提是要降8-9万，因为在他看来，上海牌照马上要收紧，车企应该在年底冲一波销量，用价格战打死其他竞争对手，暂时亏钱也不要紧。同时他还不赞同华为高价的策略，认为应该像小米一样，把价格拉下来。 对于D9本身，他的赞许更多是在使用成本和相对燃油车的动力响应上。但当我问他，如果D9不降价，年底你还买吗？他说他可能会选择GL8。 这个司机师傅是比较典型的性价比用户，作为老车主甚至愿意让自己的车降价，他谈到了“补仓摊成本”这个词，而且对于车企亏钱卖车，满足自己的需求认为是理所当然的事。 #腾势Z9GT上市标配易三方#
小娘子别走
跑题了吧？所以这标题和内容有啥关系？
用户18xxx12
那尾灯不是一点点，不说了，又说我打击它
不妄自菲薄
山寨米的低价？除了壳，啥舒适性配置没有！还特么是个400的垃圾！