我喜欢大猩猩喜欢燃油性能车更热爱驾驶，但我不认同大猩猩说的这个。 汽车的本质是交通工具，它的发展方向就是安静，平顺，便捷，无感。终极形态一定是极其无趣但功能丰富又实用易用舒适的。所谓“乐趣”不过是等待技术发展和寻找答案时的多方面尝试，差异化竞争的产物。就比如我极其喜欢的手动挡，对于很多人津津乐道的换挡乐趣本身是因为技术不足的阶段性解决方案带来的，甚至变速箱都是因为发动机技术限制下的产物，转速域没法覆盖正常使用，没法零转速起步才被迫做出的变速与离合装置。对于大部分人手动换挡就是麻烦繁琐累人反直觉难上手的应该淘汰的东西，只不过在漫长的发展过程中这种繁琐的操作方式被一些伟大的汽车品牌，车型，顶级赛事，车手，影视作品赋予了魅力，但这些都偏离的汽车的发展主线，技术的发展不会因为乐趣这个附加产物而停滞不前，本末倒置。 #丰田混动技术有什么不一样#
