当大家都在广州车展上围着新能源车型打转的时候，我却被一汽奥迪展台的这款A5L乾崑版给吸引住了。不是说新能源不香，而是在燃油车智能化争议不断的当下，这款车给出了一个很有意思的答案，搭载华为乾崑相关技术的组合辅助系统，配上第五代EA888发动机，轴距直接拉到2969mm，这样的配置组合放在豪华B级车市场，确实让人忍不住多琢磨琢磨。作为一个常年跑车展、测新车的汽车媒体人，今天就从实际用车需求出发，跟大家好好聊聊这款车到底藏着多少干货，值不值得咱们普通人真金白银去入手。
奥迪A5L
最低售价：23.98万起最高降价：2.40万
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈4.1万车友热议二手车23.98万起 | 14辆
先说说外观，这应该是很多人选奥迪的第一理由，毕竟“灯厂”的名号可不是白叫的。这款A5L乾崑版提供了两种外观风格，普通版走的是沉稳豪华路线，前格栅和后包围都带了镀铬饰条，还有竖向的镀铬点阵装饰，日常商务接待或者家用都不丢面；运动版就激进多了，熏黑的网状前格栅、外后视镜壳，连尾部字标和后包围都是熏黑处理，再加上双边共双出的排气，运动气息一下子就上来了，年轻人应该会更偏爱这个版本。不过让我印象深刻的还是它的灯光系统，前灯组是矩阵式LED光源，数字式日间行车灯支持8组个性化灯光签名，开车前选个自己喜欢的样式，仪式感直接拉满。更有意思的是机顶盖下方的贯穿式LED灯带，中间还挂着可发光的四环车标，白天看着低调，晚上点亮之后，科幻感一下就出来了，走在路上辨识度绝对拉满。
车身侧面的设计也很有讲究，4908mm的长度比老款明显加长，2969mm的轴距已经达到了中大型车的水准，但它并没有因为加长而显得臃肿。灵感源自奥迪TT的圆润弧形车顶曲线特别流畅，一直延伸到一体式后备箱，既保留了三厢车的经典造型，又兼顾了线条美感，这种长轴距、短悬垂的设计，让车身比例看起来特别协调。19英寸的5辐锋翼双色轮辋造型很精致，转动起来视觉效果不错，而且轮胎的尺寸也能保证日常行驶的稳定性。值得一提的是它的机电双保险半隐藏门把手，平时闭合状态下能降低风阻，看起来也更简洁，关键是紧急时刻会弹出机械开启拉手，安全性考虑得很周到，这点比很多只追求颜值的车型要实在得多。
车尾的设计同样亮点十足，第二代OLED尾灯里面藏着364个发光单元，同样支持8组个性化灯光签名，和前大灯形成呼应。贯穿式尾灯上方的可发光四环车标和“小鸭尾”设计，不仅提升了整车的年轻化氛围，还增加了一丝运动感，晚上刹车和转向的时候，灯光效果层次感很强，不会像有些车型那样显得杂乱。整体来看，这款A5L乾崑版的外观设计，既保留了奥迪家族的经典元素，又加入了很多符合当下审美的年轻设计，不管是家用还是追求个性，都能满足需求。
坐进车内，首先感受到的就是豪华感和科技感的融合。它采用了奥迪全新的E3 1.2电子电气架构，这套架构的优势在于传输速度快，而且算力足够支撑车内多个屏幕的联动，这也是它能实现五屏联动的基础。车内配备了11.9英寸的液晶仪表屏、14.5英寸的全景中控屏、10.9英寸的副驾屏，再加上13.1英寸的浮影W-HUD，这四块屏幕再加上手机互联，就组成了所谓的五屏联动。实际体验下来，屏幕的显示效果很清晰，操作流畅度也不错，没有明显的卡顿现象，副驾屏还能让乘客在乘车时看看视频、聊聊天，长途出行也不会觉得无聊。
最让人惊喜的是它的本土生态整合，作为一款合资车型，它没有生搬硬套海外版的系统，而是深度接入了高德地图导航、爱奇艺、微信这些咱们日常高频使用的应用，而且还支持从应用商城按需下载其他APP，实用性比很多合资车强太多了。全场景语音助手的识别率也很高，不用特意说固定指令，日常的“打开空调”“导航到公司”“调节氛围灯颜色”都能精准识别，而且响应速度很快，大大减少了开车时手动操作的频率，提升了安全性。
内饰的用料和配置也很厚道，乾崑版标配了黑色陶瓷铝饰条和织物顶棚，质感不错，而且不容易显脏。四幅运动型多功能真皮方向盘握感很饱满，上面的按键布局合理，操作起来很方便。座椅方面，全车采用的是云感座椅，用的是Serica科技皮，上面还有Y型缝线，看起来很精致，实际坐上去的感受也很舒服，填充物比较柔软，而且支撑性很好，长时间乘坐也不会觉得累。前排运动座椅还配备了通风、加热、电动腰部支撑和电动调节功能，不管是夏天还是冬天，都能找到舒服的坐姿，这点对于家用车来说太重要了。
配置方面，9分区智能全景天幕是标配，采光效果很好，而且能根据环境自动调节透光度，不用怕夏天暴晒。40W的手机无线充电速度很快，日常通勤路上就能把手机电量补回来，再也不用到处找充电线了。车内的多色氛围灯有很多种颜色可以选择，能根据不同的驾驶模式自动切换，也能手动调节，晚上开车的时候氛围感特别好。如果对音质有要求，还可以选装Bang & Olufsen音响，这套音响的音质在同级别车型里算是上游水平，听流行音乐和古典音乐都有不错的表现，音乐爱好者可以考虑选装。
接下来聊聊大家比较关心的核心部分——动力和辅助系统。这款车搭载的是第五代EA888 2.0T发动机，最大功率150千瓦，最大扭矩340牛·米，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱，采用前轮驱动，官方给出的0-100公里/小时加速时间是7.8秒。可能有人会觉得这个加速成绩不算特别亮眼，但作为一款家用为主的豪华B级车，这样的动力储备完全足够日常使用了。
实际体验下来，这款发动机的优势在于动力输出平顺，而且涡轮迟滞比较小，这得益于它配备的可变截面涡轮增压器，能实时调整涡轮叶片角度，让动力响应更迅速。500bar的超高压燃油系统让燃油雾化更精细，配合全工况米勒循环，不仅提升了燃烧效率，还降低了油耗，虽然官方没有公布具体的油耗数据，但参考同平台搭载这款发动机的车型，WLTC工况油耗大概在8L左右，对于一款2.0T的豪华车来说，这个油耗表现已经很优秀了。
7速湿式双离合变速箱的表现也值得称赞，换挡逻辑很清晰，升档很平顺，几乎感觉不到顿挫感，降档也很积极，超车的时候能及时提供动力支持。而且湿式双离合的可靠性比干式双离合高很多，不用担心长时间拥堵路况下的过热问题，日常使用更放心。
辅助系统方面，这款车的配置可以说是诚意满满，标配了数字鹰眼双激光雷达，再加上6个毫米波雷达、12个超声波雷达和13个高清摄像头，组成了360°全向立体感知阵列，这也是它能实现城区NOA、高速NOA和高级泊车等功能的基础。
可能很多人对这些功能不太了解，简单来说，就是在城区道路行驶时，车辆能自动减速通过路口，不管是直行、左转、右转还是掉头，都能安全通过；在高速上行驶时，能保持在车道内行驶，还能根据前车速度自动调整车速，遇到前车减速或者加塞的情况，也能及时做出反应；经过环岛的时候，还能自动识别环岛的几何形状，持续追踪环岛内和入口处的车辆状况，避免发生碰撞。
这些功能的实际体验下来，给我的感觉是很实用，而且对中国路况的适应性很强。比如在早晚高峰的城区道路，车辆能自动跟车行驶，保持安全车距，遇到行人横穿马路也能及时减速避让；在高速上长途行驶时，开启相关功能后，驾驶员的疲劳感会大大降低，不用一直紧绷着神经控制方向盘和油门刹车。而且这套系统还具备渐进演化能力，后续可以通过软件更新来提升功能表现，相当于买了一辆能不断升级的车。
泊车辅助功能也很强大，除了常见的纵向、横向、斜向泊车和窄车位泊车外，对于一些未划线的车位、断头路车位或者通道被占的复杂车位，它也能精准识别并成功泊入。360°全景影像的显示效果很清晰，能看到车辆周围的所有情况，循迹倒车功能在狭窄的胡同或者地下车库里特别实用，车辆能按照之前的行驶轨迹自动倒出去，不用驾驶员反复调整方向。更贴心的是，它还配备了传感器加热清洗系统，在雨天或者雪天，能自动清洗传感器表面的污渍，保证感知系统的正常工作，这一点在北方的冬天特别实用。
很多人可能会担心这些辅助功能的可靠性，其实这款车在这方面做了很多优化。它搭载了VMM车辆运动管理模块，简单来说，就是华为相关技术负责感知路况和做出决策，然后把指令传递给VMM模块，再由VMM模块协调驱动、转向、制动等系统执行操作，同时还会把执行状态反馈回去，形成一个闭环。这样的设计能保证辅助功能介入时的平顺性，不会出现突然加速、刹车或者转向的情况，驾驶体验更接近人工驾驶。而且它的制动响应时间低于70毫秒，比行业平均水平更快，遇到突发情况时能及时刹车，安全性更有保障。
作为一款基于奥迪全新PPC平台打造的车型，这款车的底盘调校也很有功底。PPC平台是奥迪全新的豪华燃油车平台，具备很高的灵活性，而且能很好地平衡操控性和舒适性。实际驾驶下来，底盘的滤震效果很好，遇到路面上的小坑洼或者减速带时，能很好地过滤掉震动，不会有明显的颠簸感；在过弯的时候，悬挂的支撑性也不错，车身侧倾比较小，驾驶起来很有信心。电动助力转向的手感很细腻，转向精准度高，低速行驶时方向盘很轻盈，停车入库很轻松，高速行驶时方向盘会变得沉稳，提升了行驶稳定性。
聊了这么多，最后再说说这款车的购买价值。对于一款豪华B级车来说，性价比确实很高。同级别车型中，能同时配备双激光雷达、五屏联动智能座舱、第五代EA888发动机和丰富本土生态的车型并不多，而且奥迪的品牌影响力和售后服务网络也很有优势，日常用车和保养都很方便。
不过这款车也不是没有短板，比如它采用的是前轮驱动，对于追求操控性的消费者来说，可能不如四驱车型有吸引力；而且后排中间地板的凸起比较明显，中间乘客的腿部空间会受到一定影响，长时间乘坐不够舒适。如果你的用车场景主要是日常通勤和家用，很少激烈驾驶，也不常坐满五个人，那么这些短板基本可以忽略不计。
奥迪A5L
最低售价：23.98万起最高降价：2.40万
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈4.1万车友热议二手车23.98万起 | 14辆
总的来说，一汽奥迪A5L(图片|配置|询价)乾崑版是一款很务实的豪华B级车，它没有盲目追求新能源，而是在燃油车的基础上，通过搭载先进的电子电气架构和本土智能化技术，解决了传统燃油车智能化不足的问题；同时，它保留了奥迪在底盘调校、动力总成和豪华质感方面的优势，再加上加长后的大空间和丰富的配置，完全能满足大多数消费者的家用和商务需求。如果你正在考虑购买一款30万左右的豪华B级车，注重空间、配置和实用性，那么这款车绝对值得你重点关注和试驾。毕竟在当下的汽车市场，能把传统优势和新技术平衡得这么好的车型，真的不多见了。