路透社德国库彭海姆10月21日消息，德国总理朔尔茨周一在梅赛德斯-奔驰首家电池回收厂开幕式上表示，德国汽车制造商不应惧怕来自中国的竞争。 他将这一投资描述为德国新工业政策议程的一部分。朔尔茨说，有人认为中国在电动机方面比我们做得更好。但他强调，德国公司不必惧怕这种竞争。 他指出，德国工业过去曾经成功应对来自韩国和日本的强大竞争，并重申了德国反对欧盟对中国制造的电动车（EV）征收关税的立场。“我反对那些对我们不利的关税。” 他补充道，欧盟应该在倾销和补贴确实使欧洲生产商处于劣势时才使用这样的措施，例如在钢铁行业。 欧洲汽车行业正面临多重挑战，从高昂的生产成本，向电动车的转型，到需求下降和竞争加剧等问题。 这些问题导致一些欧洲汽车制造商不得不减少产能，而该地区的领军企业大众汽车甚至首次考虑关闭在德国的工厂。 奔驰负责生产的董事会成员布泽尔（Joerg Burzer）表示，除了德国辛德尔芬根（Sindelfingen）的一个生产S级（S-Class）高端车型的工厂外，梅赛德斯的所有工厂都已充分利用。 然而，梅赛德斯第三季度在中国的销量下降了13%，尤其是由于房地产危机导致豪华车需求下降，特别影响了S级车型。 欧盟对中国制造的电动车征收高额关税，称这些车辆受益于不公平的国家补贴。对此，北京方面否认并威胁进行报复，而德国汽车制造商，约三分之一的利润来自中国，对此表示担忧，并呼吁展开更多对话。德国对这些关税投了反对票。 梅赛德斯计划在其零碳排放的工厂中从旧电动车电池中提取锂，镍和钴等原材料，以便未来再利用。 #记录秋日生活点滴# #德国车企受冲击# #中国制造业雄起# #电动汽车反思# #欧洲工业引擎#
