苏联援建的156项重点工程·军工44项 ｜ 第23篇·617厂（内蒙古第一机械制造厂）
兵器模块第一篇，617厂。它在公开资料里写作"内蒙古第一机械制造厂"，今天叫内蒙古第一机械集团有限公司，江湖人称"一机集团"，坐落在包头。它是"一五"156项里唯一的坦克制造厂，也被称作中国坦克工业的摇篮。1954年在戈壁滩上破土，1958年12月第一辆坦克试制成功，1959年国庆32辆碾过天安门，从动工到上阅兵场，用了五年。
1959年10月1日，首批32辆59式驶过天安门，中国产坦克第一次公开亮相。图片来源：中国兵器工业集团
️ 为什么是包头？戈壁滩上起厂房1953年，新中国第一个五年计划开始编制，基本任务之一是集中主要力量发展重工业，建立国家工业化和国防现代化的初步基础。当时我军的坦克几乎都是从战场上缴获的，型号杂、性能旧、修起来难。经过周密论证，国家决定在包头建中国第一个坦克厂，这个项目被列为"一五"期间156个重点建设项目之一。保密到什么程度：对内只用代号，通信地址一律写"包头市二号信箱"，往来信件不许出现"坦克"二字，不少工程技术人员到了厂里才知道自己要造的是坦克。
1954年，工厂在包头的戈壁滩上破土动工；1956年2月，厂区主体工程全面开工。全国各地建设者汇集到这片荒滩，厂房土建还没收尾、管道都没装齐，就要造主战坦克。厂长郭韫和其他领导反复研究，定下"边基建、边安装、边试制"的三边方针，配上"平行、立体、交叉、流水作业"的施工法：一边修新车间，一边造坦克。
1954年，建设者在戈壁滩上破土动工，靠人挑肩抬修起中国第一座坦克厂。图片来源：中国兵器工业集团
照着T-54A造：苏联给了什么？617厂的"母本"，是苏联的T-54A中型坦克。1955年11月，中国从苏联获得T-54中型坦克及其改进型T-54A的样车；T-54是当时世界上最先进的中型坦克之一。1956年，还在建设中的工厂拿到T-54A的全套图纸、生产工艺和样品，1957年开工生产，技术来源指向苏联下塔吉尔的183厂（乌拉尔车辆厂）。
1957至1958年，617厂主要做设计研究、翻译图纸、工艺技术文件。设备不齐全、零件供应不上，技术人员与工人昼夜鏖战：1958年11月5日组装完成"中苏友谊车"，12月25日首台T-54A坦克试车质量良好，标志着工厂具备了生产坦克整车的能力。1959年10月1日，首批国产的32辆T-54A参加建国十周年大阅兵，这也是中国产坦克首次公开亮相。因为这批坦克生产于1959年，年底被命名为1959年式中型坦克，简称59式。
车间里吊装铸造炮塔：炮塔落到车体上，一辆59式就成形了。图片来源：中国兵器工业集团
️ 从59式到99式：一条逆袭路59式的问世，宣告了中国不能生产坦克的历史彻底终结。但路并不顺。1960年中苏关系破裂，苏联撤走专家、停止供应主要军用物资，进口装甲材料断了来源，包头一机厂一度被迫停产。工厂把活路压在自己身上：研制无镍、少镍的新钢种。技术人员跑院所、做上百次性能试验，最终把新钢种定名"六〇一号钢"，取"六十年代第一个新钢种"之意；炮塔浇铸、热处理各道工序走通，射击试验性能与苏联钢种相近。1963年3月18日，国务院军工产品定型委员会批准六〇一号钢生产定型，同年工厂恢复59式坦克生产。后来车体又用上603轧制厚装甲钢。
59式中型坦克：T-54A的国产化版本（图为1971年印巴战争中的巴军59式）。图片来源：Wikimedia Commons｜作者：Pakistan Army
真正精彩的是后面的"家族树"：59式之后，中国先后迈出69式、79式、80式/85式，再到二代半主力96式/96A，直到跻身世界第一梯队的第三代99式/99A主战坦克。1974年69式设计定型，是中国第一代自行研制的中型坦克，实现了从仿制到自制的转折。一机集团自主研制的8×8轮式步兵战车，则实现了"轮履结合"的突破。从仿制、改进到自行研制，中国坦克走通了一条完整的发展路。
69式中型坦克：1974年设计定型，中国第一代自行研制的中型坦克。图片来源：Wikimedia Commons｜作者：Unknown
85式系列（图为85-IIM出口型）：走出59式窠臼、换装二代底盘与火控的过渡型号。图片来源：Wikimedia Commons｜作者：National War College
96式主战坦克：二代半主力，产量大、装备广。图片来源：Wikimedia Commons｜作者：颐园新居
99式主战坦克：中国第三代，火力与防护进入世界先进坦克行列。图片来源：Wikimedia Commons｜作者：Max Smith
70年铁骑魂：今天的一机今天的内蒙古第一机械集团有限公司，是国家唯一集主战坦克、轮式步兵战车、中口径火炮于一体的高新武器装备研发制造集团，隶属中国兵器工业集团，也是内蒙古规模最大的装备制造企业。在职职工约1.2万人，科研生产布局横跨包头、太原、侯马三地，占地110多平方公里。军民结合上，推土机、吊管机、铁路货车等民品同样是招牌。厂里还出过一批"金牌工匠"：兵器工业集团首席焊工"独臂焊侠"卢仁峰、全国劳模"切削高手"宋殿琛、"钳工大师"张学海。
总装车间：成排车体排在线上，工人吊装部件，墙上刷着标语。图片来源：中国兵器工业集团
从1954年戈壁滩破土，到今天第三代主战坦克驶过阅兵场，617厂用七十年走完了从仿制、改进到自研的整条路。从"造不出"到"世界第一梯队"，这条铁骑之路还在往前开。
第23篇 · 信息卡：617厂
代号
617厂（内蒙古第一机械制造厂，今内蒙古第一机械集团有限公司，一机集团）
所在地
内蒙古自治区包头市
产品方向
主战坦克/装甲车辆：59式及系列改进型、轮式步兵战车、中口径火炮
苏方来源
苏联T-54A中型坦克全套图纸、生产工艺与样车，技术源头为下塔吉尔183厂（乌拉尔车辆厂）
建设性质
新建；1954年破土、1956年2月厂区主体工程开工；1956年获T-54A技术资料与样品、1957年开工生产，1958年12月首车试制成功，1959年10月阅兵并定名59式
历史地位
"一五"156项里唯一的坦克制造厂；中国坦克工业摇篮；通信地址为"包头市二号信箱"
硬核贡献
59式终结"造不出坦克"史；自主研制六〇一号无镍装甲钢（1963年定型）；69/80/96/99式系列与8×8轮式步战车；多次阅兵亮相
当代归属
内蒙古第一机械集团有限公司，隶属中国兵器工业集团；主战坦克、轮式步战车、中口径火炮一体化研发制造
你家里长辈在包头一机这类老军工干过吗？
从戈壁滩破土到32辆59式驶过天安门，只用了五年。家里长辈如果造过坦克、修过装甲车，欢迎聊聊他们记忆里"边基建、边试制"的日子。
下篇预告：第24篇 ·616厂（山西柴油机厂），高速柴油机制造，坦克与装甲车的"心脏"：苏联B-2/B-54系列柴油机技术。兵器模块继续。
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本系列内容均依据公开资料（官方媒体、公开出版物、军事博物馆公开展陈）整理。配图来自公开图库。