普通家庭一般都会选择纯电轿车，这几年也很流畅，可能小鹏P7+没有比亚迪汉那么豪华，但它绝对符合家用的设定。如果你追求长续航和智能化，那么小鹏汽车一定要关注，尤其是，小鹏P7+这款车（因为在去年底促销季里，全系优惠后裸车价一度下探至18.68W，如此一来就成为小鹏家族的性价比冠军车型。那消费者比较容易接受的车型还是这种轿跑造型的纯电车，现在置换后的裸车只售18.68W起，包括续航也有550公里以上，实力很强。

动力方面，小鹏P7+主打纯电长续航技术，实力很强。 那纯电版本使用的是71.8°电池包，CLTC续航可以达到550公里，在同级里非常有强势。包括动力性能也如此，搭载的单电机最大功成就有196马力，扭矩也给到280牛米，日常超车也是很ok的，性能也如此。另外就是电池支持快充功能，从30%充到80%只需要半小时左右，也能满足日常需求。那它后期使用成本也低，充电费用比燃油车省太多了，开个十年都没毛病，在后期使用成本和保养之间做了最好的平衡，也是一台十分靠谱的家用车。不好车主都说，这车续航很实在，跑高速也是非常稳定，实力很强，在同级里也很有强势。

设计与空间， 小鹏P7+前脸采用封闭式格栅设计，贯穿式灯带很有科技感，车身线条流畅，轿跑造型也是很有看点。车长4880毫米，轴距达到2998 毫米，在同级里空间表现也不错。那它侧面配备隐藏式门把手，轮毂尺寸有18英寸，整体风格偏向年轻运动。我个人觉得小鹏P7+的设计有点跳脱，但这个价位主要考虑性价比，太纠结设计就没必要了，就像去菜市场买菜，已经很便宜了，你还要人家多送两根葱，就有点没劲了。包括车身姿态也很低趴，营造出轿跑的运动熟悉。

来到内饰，我比较推荐入手低配版本， 因为标配就有14.96英寸中控大屏；全液晶仪表；自动空调；电动座椅调节；自带5G网络车机；包括前排也带有手机无线充电功能，配置很丰富，实力很强。那低配版本的配置也很丰富，尽享舒适，在同级里也是很有看点。另外就是中控屏幕很大，显示效果清晰，系统流畅度也不错，包括语音控制功能也很好用，识别率高。同时车机支持OTA升级，后期功能也能不断更新。那它是没有实体按键的，所有操作都在屏幕上完成，刚开始可能不太习惯，但用久了就觉得很方便。包括细节上也有烤漆材质加持，营造出的层次感很高级，就是设计简洁，很符合年轻人审美，也是很有看点。

后排空间表现上， 小鹏P7+的后排腿部空间有2拳多预留，头部空间也够用，包括腿部也有2拳多预留，相比特斯拉Model 3的空间，小鹏P7+的后排地台更平整，坐三个人也没压力。那它后排座椅填充很柔软，坐下感觉比Model 3更柔软更舒服，包裹性也不错，支撑性也ok。同时也给到三个比较厚实的头枕，长途乘坐也很舒适。另外就是后排配备了独立空调出风口，也给到两个Type-C充电口，包括中央扶手也有杯架，实用性很强。那它悬架上也有不错的柔软度，过减速带的时候韧性不错，回弹性也好，不会很颠簸，营造出很强的商务熟悉。那它座椅的垂直承托也做得不错，久做不累，坐下很厚实很柔软，很舒服，在同级里也是很有看点。

就像谈恋爱的南方姑娘，暗示可以不要彩礼，你还非要去问具体数额，就有点没劲了，小鹏P7+这个价位能给到这么多配置和续航，已经很有强势了。那它整体的产品力在18-20W这个价位区间，也是很有竞争力的选择，实力很强，也是很有看点，在同级里非常有强势。

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