#秋日生活记录#十一月的第一天，受邀去沈阳参加一个有关长城话题的饭局，地点在南市场。王老师劝我乘雷锋号来沈阳，为了喝点酒。雷锋号在沈阳站的停车乘车地还是在民主路路口，下车步行不到百米就是地铁1号线D口。粉刷一新的沈阳站及对面的老建筑格外的醒目。因为我还没航拍过这里，时间还宽裕，干脆来一块电池的。顺便了解一下沈阳站及对面老建筑的历史。 沈阳站的前身是1899年清政府与沙俄政府修建的中东铁路的支线，哈尔滨至旅顺期间的一个小站，名为茅古甸。1904年，日俄战争中俄国失败，长春至旅顺段赔偿日本。随着沈阳人口的增加，为了加快资源掠夺，1907年，日本满铁株式会社修建了奉天驿，即现在的沈阳站，1910年正式交付使用。 沈阳站的建筑风格独特，曾经是老沈阳的一道风景，其站舍为两层高的红砖建筑，洋红色楼体，灰绿色穹顶。一楼作候车室用，二楼则是旅馆。车站正立面横、纵分三段式，中央和两翼角楼上各设大小不一的三个绿色铁皮穹顶，穹顶上开设圆形天窗。红砖墙壁与白色线交相辉映，呈典型的辰野式建筑风格。从建筑艺术角度来看，沈阳站是日本近代建筑西洋化在海外地区的延伸，也是日本新生代建筑西洋化在海外的延伸。两位设计师为日本东京站设计师的学生，因此从外部特征到内部功能布局与东京站非常相似。而车站对面的建筑群也是同时期设计，目前有三座建筑保存完好，从北侧依次是位于中山路的亚朵X酒店（医药大厦），中华路的是共同事务所、贷事务所奉天铁路公安段（沈阳饭店），右侧是奉天铁路事务所（铁道1912宾馆）。风格均为“辰野式”的自由古典主义建筑风格。 一百年来，沈阳站建筑也经历了战火的洗礼，但是总体风貌和结构没有变化。2010年，为满足高铁运行的需要，沈阳站进了一次大的改造，真的要感谢设计师，才使得这一老建筑保留了下来。看看哈尔滨、长春、青岛、济南站，太多的老车站，都是在改扩建中成为了历史的遗憾，为沈阳铁路局的开明点赞。 我的许多外地朋友看到沈阳站保存的如此完好十分惊讶，百年老建筑之美，是沈阳魅力所在。#美好辽宁欢迎您#
