#日产净利润暴跌94%#
全球裁员9000人，全球产能削减20%
国外咱不知道，至少国内合资车的主战场，也就是20万以下的市场，已经被国内新能源吃掉一半
日产现在主要靠轩逸续命，战略性失误是导致日产全面下跌的主要原因：
1.三缸发动机导致奇峻跌落神坛；
2.日产e-POWER混动，迟迟不推出，市场新能源格局已定，日产挤不进来了
3.探陆这种6座家庭大SUV，同样推出的太晚，已经没有消费者想去了解了
日产三杰，最先出具的肯定是日产，各位认为呢？
#汽场全开#
#日产净利润暴跌94%#全球裁员9000人，全球产能削减20%国外咱不知道，至少
说车的大王啊
2024-11-11 10:12:10
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吃吃吃货
2024年以来，由于价格竞争激烈，以及消费者对传统燃油车的兴趣转移，日产的产品组合老化，缺乏当地市场大热的混合车型，最终导致竞争力下降，销量下滑，利润率大幅缩水，这种状况下，资本家只能以降产、降薪、裁员来自保，可害苦了低层劳动者。
刘曼姿
估计会先找中国的工人下手，毕竟这边的工人数量较多，广州后面的经济可想而知了，广州还是有挺多东风日产相关产业的。
小九九没有酒窝
他们还在挣扎天天骂比亚迪什么375啊，最后没喷的了喷人家工人的工资，人家工人工资低了特斯拉高了为什么不去特斯拉呢
mrt
区区九千人，怎么可能能影响大日产[doge]
清丽
比亚迪是所有日系车的掘墓人
邮集人生
好消息啊，希望日本汽车倒闭[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
老妖下山
目前看，没有与电俱进。
人丑就多念书啊
该来的还是来了，该去的应该去了
PR
商业竞争就是这么残酷
东东
太好了，接下来是本田，丰田
啵啵一啵
商战如战场，如果一场战争指挥失误，可能改变不了一个品牌的走向，但是每回投放产品都会失误，日产在华注定会走向消亡，，这么好的硬派SUV他不上，偏偏弄个娘炮车型，日产卖不动是有原因的
可妮酱
丰田本田咋不裁人？它们还是赚钱的
mix
一辆比亚迪可以换大久保一个妹子不[doge]