珠海航展见到我们的J20隐身战机，但却发现几个非常奇怪的现象。 一是我国的J20,人还在上面走，难道不会把隐身涂层给蹭掉吗？美国的F22好像从来没有见过有人在机身上行走过。 二是我国的J20用的好像全部是与普通的机库一样的机库，并不是恒温恒湿的，但人家美国的F22用的就是恒温恒湿的机库。 三是我国的J20也没有听说过特殊的清洗方法，但美国的F22好像是用什么特殊的泡沫进行定期清洗，还有什么一套复杂的清洗要求和程序。 四是在珠海航展上，甚至看到机务人员用普通的拖把拖去J10CE机身的灰尘，而轰6K的机门竟然是用一个电动车的车锁进行锁着的，也不知道这些说明什么问题？难道这些飞机已经不是小甜甜而成为牛夫人了吗？还是我们的飞机不仅J20还是其他飞机就是这么抗造？展示着我们强大的耐久能力！ 相信，我们空军会用极低的成本打造出全球最强的战力！噢耶！
珠海航展见到我们的J20隐身战机，但却发现几个非常奇怪的现象。 一是我国的J20
品声
2024-11-17 00:40:27
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xbyf
本人早已分析过，十年之内，不受政治因素干扰，我们的军品贸易绝对是世界第一。因为很多东西只有我们有。1.运20，全球在产最大运输机。2.歼35E，能歼灭F35的唯一出口隐形机。3.各型无人机，我们的拳头产品。海军的优势就更大了，能出口驱逐舰级别的只有我们，052E。老美已经拉垮到星座级护卫舰，需要意大利来生产。德法还能出口护卫舰，就是武装游艇的配置。陆军的机器狗和无人战车只有我们有。无人化战争的时代，我们已经领先了一个身位。
站起来不准跪
开什么玩笑，空气摩擦力不比人走那点摩擦大多了，走一下就蹭掉了怕不是纸飞机啊
用户84xxx85
中国的飞机质量好，对环境的要求低，维护成本低，而欧美的飞机必须放到恒温房间里才行。
天涯
飞机超音速飞行，那个空气磨擦力，高温，还得考虑空中撞上什么东西比如鸟什么的不能轻易损坏，涂层没有一定强度可不行。F-22那个娇贵是因为研发的早，那个时候技术水平还没那么先进，这就是后发优势了，不过一但定型想改可没那么容易，这意味着原有一切工艺，设备，原料，供应链，维护……全得废掉搞一套新的，花钱海了去了还要砸很多人饭碗，所以老美明知道那涂层落后了也得咬牙继续用，这就跟西方好多机场还在用几十年前约落后电脑系统，甚至翻板式航班显示屏一个道理。
用户10xxx10
美国那样保养显得高大上
乌贼无骨
没别的原因，就是霉国的隐身涂层技术落后，F-22和B-2飞几小时就会出现涂层脱落，平时也必须停在恒温恒湿机库，维护麻烦的要死。歼-20上面的涂装从一开始的黝黑变成银灰，肯定不是单纯的换个色，应该是涂层材料换了，而且这些年也披露展览了好几款隐身材料，有理由相信，兔子的隐身涂层配方，迭代的非常快。
咪哥
歼35A在飞行时，受到的空气摩擦力，远远超过人站在飞机上的摩擦力。
汉唐盛世
这说明一个非常明确的道理，我们飞机✈的涂层已经非常过关了，不会轻易损坏。
乘风破浪
时代在进步，技术在飞跃，老美的上个世纪的隐形技术怎么能够与今天的相比呢
清风笑
小便想知道吗？自己去军队问呀，在这里，神通广大的网友就偏不告诉你！让你急！
心海
美国喜欢高价维护
ooo
旁观者旁观。
斐岚宇
人家那是防锈漆，早年参军前那是汽车涂的车漆，主打是防锈加不被高速路上测速雷达发现[狗头][狗头][狗头]
混老二
皮实，耐操