余承东越来越自信，按他的话就是，若将自动驾驶系统拿到德国，就能搞定L3级，让车辆自己开，司机去睡大觉。 那问题来了，都是一样的自动驾驶技术，为什么余承东说拿到德国就能搞定l3，但却不说在中国就能搞定呢？ 个人猜测下啊，可能是这个原因。德国人更守规矩一些，不像中国这样交通道路状况太过复杂，相比较自动驾驶系统而言，确实有更好的土壤。 其实在自动驾驶系统推广初期，最难的就是交通环境。若当地交通环境好，自动驾驶就适应的快。 而如果要想推出全球自动驾驶系统，那就要找交通环境相对差一些的地方，比如说萝卜快跑所在的地方。
