根据接近保时捷的人士透露，保时捷开启了中国区的裁员，目前包括正式员工及外包员工在内无一幸免，并且赔偿很有可能会按照N +6标准执行。 具体来看，正式员工将裁员10%，而外包员工裁员30%，并且保时捷在2026年年底将经销商数目控制在100家以内，所以裁员有可能继续进行下去。 虽然可能会给保时捷的销量带来一定的影响，但这么做可以在短时间内快速降低成本，毕竟裁员是最快速有效的方式，没有之一。 其实在过去，保时捷也采取了降价促销的方式，但无奈由于售价依然十分高昂，导致消费者失去兴趣，另外保时捷在新能源时代也并未跟随时代潮流，导致车型被消费者所吐槽，即便研发新能源车型，但销量并不乐观，体验非常差，所以保时捷裁员是必然的。 任何一家企业都要明白，如果无法顺应时代发展，终究会被历史淘汰，保时捷仅仅是开始，接下来各豪华品牌也必须明白消费者的重要性。
