韩国发生空难，香港工程师协会航空分部副主席詹永年表示，飞机起落架其实可以手动放下，事发时波音三个起落架均没有放下，绝不寻常。甚至扰流板都没打开，直直撞向跑道终点的墙壁。 其实该航班2天前（27号），已经有乘客向乘务员反应引擎数次熄火。但没有得到重视，最终造成惨剧。
看到两个极端，来人评价一下。1，说飞行员已经很厉害了，没轮子降落都没有炸，说他确实尽力了。2，虽然液压系统故障，但是他最后两分钟出现了数次操作失误。谁的对？
我车上的液力刹车方向助力系统都是独立的两套，飞机上也不可能因一发故障就搞得机毁人亡吧。
v糖果君v
印度人入主波音以后，就疯狂在印度买零件，咖喱味的零件是啥质量大家都知道，一群人贪墨了黑心钱，让乘客成了牺牲品。
木其石马
敬请头脑清醒，南朝鲜这是在做不撞南墙不回头试验，起落架不打开是必须的！
方天画戟
液压系统故障了！波音公司不可靠！
莫当真 回复 12-31 08:08
客机起落架能手动释放，释放的动力也是重力释放，不需要液压系统
江远枫
世界上飞机撞鸟是常态，撞鸟后事故率几乎为零，每年报告的撞鸟频率大概1.8万起没有一起因撞鸟造成人员伤亡，飞机出厂承受撞鸟是硬性规定，韩国人把事故归结撞鸟是明显不敢得罪美爹的波音，200条人命就这样冤死了，小国真是可悲
济南东成
啥也不说了，出门千万别选波阴的飞机就对了
彩色糖果纸 回复 12-31 01:53
那基本上可以不做飞机了[哭笑不得]
潮水
标准的政治空难，美国在配合尹总统重登基！
赤龙南街
又一次“世越号”“梨泰院”吗？
变相怪杰
跑道尽头搞一幢墙做碰撞测试？
莫当真 回复 12-31 08:22
别着急下结论，看新闻说飞机尝试过降落，失败后复飞一次，但不知为啥直接掉头反向进入跑道硬着陆。机场跑道设计都是与地区主风向逆向修建，以增大升力，起飞和降落应该都是朝向固定方向吧？反向降落意味着逆着常规方向来的，所以这堵墙恐怕不是跑道尽头，而是跑道起点
find direction
测试后门，本意要求该以旧换新。
在花果山舞剑的海豚
波音飞机可靠性太差
清澈阳光
乘客知道飞机发动机熄火乘务员却不知道？乱编的吧？
用户10xxx16 回复 12-30 22:02
乘客知道了，上报给乘务员，乘务员上报后，收到的答复是飞机发动机没问题。这是前一趟航班的乘客对记者提问说的。
WangJB
我看了外媒的报道，好像是两分钟前撞鸟报警，应该是高度不搞而且是单发所以拉不起来。视频上看着陆很完美，速度太快了
帝蚂
[微笑]棒子国的财阀有献祭的传统
藤上堂
谁说乘务员没有重视，那两个男女不是跑到飞机尾巴里求生了吗？
神剑-靐翼 回复 12-31 07:20
她们的作为就在后边，这个没什么要吐槽的。
用户10xxx30
美国的波音飞机就是破烂货
软饭协会冠军
那荷兰冲出跑道怎么说，加拿大冲出跑道怎么说？？？同一天发生的
用户10xxx11
一看是播音飞机，那就对了！飞机上绝对有美国要搞的韩国对象！
宏杰
架子没打开只能复飞，滑下来干啥呢
奥特曼 回复 12-31 07:56
是啊 参考前几天俄罗斯飞行员，好歹把油放掉再迫降吧 减少爆炸几率
车前草
排除美军大功率雷达照射？
拓马
乘客知道飞机频繁熄火？乘客是机械师？
人海
韩国人出事很平常的，没中国人在飞机上就好
掌柜的
韩国和印度发生什么我都不奇怪
用户10xxx90
东航客机直直坠落就不座波音飞机了，谁都不愿做小白鼠
123321
飞机会不会被远程控制？
莫当真 回复 12-31 08:14
不会的，这就是阴谋论，飞机从设计到生产，经过多少道手了，敢保证哪个环节有个圣母心发作的给爆出来，公司都得倒闭，这是民航客机，疯了这么干。往里加额外系统瞒不住人
用户10xxx19
远程了
皮皮虾
飞机为啥不多安几个起落架[doge]
莫当真 回复 12-31 08:18
往哪放？而且起落架设计已经考虑周到了，电子液压系统有备份，而且哪怕液压都坏了，飞行员座椅边上的地板下也有一套手动装置，三个拉环直接控制起落架放下，且完全是依靠重力，除非卡住，但三个全卡住不可能
任意球
美国这是在告诉韩国民众，要听话。
hope
韩国乱套了。故意的
用户10xxx98
可能棒子飞行员都有问题！记得俄打下的那架吗！？当时警告再三还不离开，结果打下来了。
否极泰来
估计就是发动机被远程停机了
软饭协会冠军
然后二十个小时以后韩国另外一架飞机出现同样的事故，还是波音飞机
用户16xxx12 回复 12-30 23:11
印度
真的假不了
波音该破产了
LEE
你这个门外汉都知道，当事人会不知道？机长想死吗
夏夜天空 回复 12-30 19:48
机长好像是死了，还有知道和知错就改是两回事
獨行者
几个亿都花，几百块摄像头买不起。
酒与远方
肯定是机长吃泡菜太多了，亚硝酸盐中毒
一个有态度的人
献祭了
用户14xxx14
印度阿三机长
用户10xxx25
等待真相
Gdom
最牛逼的是滑行那么长的距离速度基本没有减
莫当真 回复 12-31 08:11
没法减速，客机减速要么在起落架轮子的刹车，要么是发动机反推，这既没放下起落架，也没打开襟翼增加阻力和升力，机腹着地的瞬间，估计发动机就完蛋了，反推也没戏了
自强
是波音就不奇怪了
自强
什麼叫完美？起落架都沒有放下來
萝卜头头
你他喵两条腿着陆试试[打脸][打脸][打脸][打脸][打脸]
TOCCATA
这是献祭，空祭，十年前世越号是海祭
红色感叹号
记住坐飞机以后别买波音的飞机票
老K
寻呼机炸弹测试，想在中美贸易谈判桌上加筹码。
lio
献祭了
尊雪不落☞今天☜
知道无法刹车无法转向又知道前面是混凝土墙，放下起落架会不会撞击力更大？个人观点，不喜勿喷
神剑-靐翼
本来是飞机厂家和飞行员各自领责任，结果一堵墙也要来凑个热闹，墙的问题要是落实了，估计很多机场都得改。
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是不是又把人给献祭了！