泰国的问题，其实也不仅仅是旅游的问题，背后还涉及到一系列投资的问题。泰国的汽车出口做的很好，也想着转型搞新能源。方式方法就是与我们合作搞产业链，内销+外销，目前看到的进展。
现在安全问题，不知道会不会上升到新的投资信心问题..毕竟全力给到一个安全环境，这是合作的前提。
我们要看到现在的趋势：“外循环”正在加速。虽然近7年中国新能源品牌销量呈现增长趋势，但真正爆发的时刻要到2021年，出口量大幅增长至58.8万辆，相比之前两年翻了个儿。时间到2023年，随着出口量再创新高，达到120.3万辆，同比增长77.6%。具体到24年，肯定是进一步增长的。
